韓國最大電池製造商 LG 能源解決方案（LG Energy Solution）10 月 25 日公布最新財報，受惠美國需求強勁，並與全球前五大車廠強強聯手，上季淨利較去年同期激增一倍以上。但 LG 能源警告，在高利率衝擊下，2024 年營收成長可能不如預期，引發股價大跌逾 6%。

根據LG能源發布的資料，2023年第三季（7-9月），淨利從去年同期的1,877億韓圜飆升至4,205億韓圜（約3.12億美元）；營業利益（Operating income）為7,312億韓圜，較去年同期的5,219億韓圜大增40%，主要受惠LG能源與通用（GM）位於俄亥俄州的合資電池廠順利擴產；營收達8.224兆韓圜，較去年同期的7.648兆韓圜成長7.5%。

（Source：）

根據FactSet事前調查，分析師原先預測，LG能源第三季營業利益落在6,496.5億韓圜。

LG能源表示，美國《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act，IRA）讓該公司獲得2,155億韓圜的減稅優惠。為封殺中國製電池，美國政府棍子和蘿蔔並用，一方面祭出高額租稅優惠，吸引電池供應鏈至美國投資設廠，另方面嚴格限制電動車補貼條件，包括車輛及電池必須在北美（美加墨）本地製造，才可享每輛新購電動車最高7,500美元的稅負減免。

然而，LG能源財務長Lee Chang-sil在財報會議上坦言，由於全球經濟充滿變數，不利於電動車銷售前景，預計2024年營收成長將放緩，先前喊出2024年營收成長35%上下恐難達標。

LG能源客戶包括特斯拉（Tesla）。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在第三季財報會議也稱，高利率影響消費者購車意願，因經濟局勢不明朗，暫時「以靜制動」，赴墨西哥設廠案暫緩，預計明年才會開始動工。

韓國最大入口網站Naver報價顯示，截至台北時間10月25日下午1時許，LG能源解決方案股價重摔6.58%、報419,000韓圜，創逾12個月新低。

2020年底，LG化學（LG Chem）分拆旗下電池事業，成立LG能源解決方案公司，並於2022年1月IPO上市。

10月初，LG能源與豐田汽車（Toyota Motor）簽署為期十年的協議，向豐田供應電動車電池，使LG能源成功打入通用、豐田、現代汽車（Hyundai Motor）、福斯（Volkswagen）、雷諾-日產（Renault-Nissan）等全球五大車廠的供應鏈。

（本文由 授權轉載；首圖來源：）