在上海籤署合作備忘錄,梅賽德斯-奔馳本土研發再提速

2023-10-19 18:30:27    編輯: robot
導讀   梅賽德斯-奔馳的本土研發步伐宣告進一步提速。   10月17日,梅賽德斯-奔馳與中國(上海)自由貿易試驗區管理委員會金橋管理局(以下簡稱“金橋管理局”)和上海金橋(集團)有限公司(以下簡稱“金橋...

  梅賽德斯-奔馳的本土研發步伐宣告進一步提速。

  10月17日,梅賽德斯-奔馳與中國(上海)自由貿易試驗區管理委員會金橋管理局(以下簡稱“金橋管理局”)和上海金橋(集團)有限公司(以下簡稱“金橋集團”)籤署合作備忘錄,三方將在自動駕駛和智能網聯汽車領域建立深度合作,共同推動上海智慧城市和智能網聯汽車“雙智聯動”建設。

  “金橋方面爲我們的合作提供了非常良好的環境,包括測試區域、許多智慧城市方面的做法,將有助於我們在自動駕駛和智能網聯技術方面不斷开拓新的探索。”梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司高級執行副總裁、梅賽德斯-奔馳中國研發和採購負責人,梅賽德斯-奔馳(上海)數字技術有限公司董事長歐立甫(Oliver Löcher)表示:“隨着與上海浦東金橋達成战略合作,我們將進一步提速本土研發步伐,爲客戶帶來更多令人期待的數字化產品和服務,爲汽車產業和區域經濟的高質量發展貢獻力量。”

  據悉,通過此次合作,梅賽德斯-奔馳將充分利用上海金橋良好的營商和政策環境、高效的服務和產業生態優勢,進一步加大在數字化和汽車軟件等前沿領域的研發投入。

  自2005年以來,梅賽德斯-奔馳不斷加大對本土研發的投入,中國研發網絡已成爲德國以外覆蓋領域最全面的研發網絡,涵蓋高級設計、智能互聯、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領域。預計到2023年底,梅賽德斯-奔馳在中國的研發團隊規模將增長至2000人,相比2020年增長近一倍。

  在上海,繼2019年梅賽德斯-奔馳上海國際設計中心、2022年全新上海研發中心成立之後,2023年6月,梅賽德斯-奔馳全資子公司梅賽德斯-奔馳(上海)數字技術有限公司在上海正式注冊成立。此外,梅賽德斯-奔馳上海研發中心全新辦公大樓計劃於2024年上半年正式啓用。

  中國研發團隊已經是梅賽德斯-奔馳全球研發體系重要的一部分,尤其在數字化領域越來越多地發揮着引領作用。比如,梅賽德斯-奔馳剛剛在上海全球首發的全新長軸距E級(配置|詢價)車,其後排娛樂系統的研發就是由中國研發團隊全權負責。

  此外,全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車上有很多中國專屬的配置,包括與高德合作的導航系統、點到點的導航輔助駕駛系統(L2+)以及多種基於安卓的中國的車機應用。而這些功能都是在中國團隊深入研究的基礎上進行迭代开發的。

  據介紹,梅賽德斯-奔馳還在不斷深化與中國的科技公司、初創企業和頂尖高校的合作,包括騰訊、清華大學等,許多合作項目也在進行緊鑼密鼓地推進中,範圍涵蓋語音識別技術、車載導航、娛樂系統等。

  面對未來,梅賽德斯-奔馳計劃在本年代中期隨全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(MMA)平台推出全新梅賽德斯-奔馳操作系統(MB.OS)。據了解,該系統是梅賽德斯-奔馳打造的專屬的覆蓋芯片到雲端的全新架構,將全面打通車輛信息娛樂、智能及自動駕駛、車身與舒適以及行駛與充電功能,將更好地服務於用戶,提升使用體驗。

  歐立甫表示,“我們的中國合作夥伴的技術研發實力處於全球領先地位,通過這些合作,我們希望快速地實現創新,爲客戶帶來符合其需求的技術、產品和服務。”



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