現在各國都把地球未來希望寄託在風能、太陽能等脫碳能源，但實際情況沒有表面上那麼美好。國際機構警告，現在全世界連接和傳輸電力的能力，遠跟不上清潔能源技術的快速增長，各國政府對新能源的建設，如同打造一台超高效又漂亮的車但忘記為他興建道路一樣。

建造電網是為了將電力從燃燒化石燃料的地方，輸送到需要電力的地方。隨著全球努力向清潔能源經濟轉型，電網將越來越需要從風能和太陽能發電廠延伸到用電地，但是輸電線路建設仍然非常落後。

國際能源署 (IEA) 表示，全球有 1,500 吉瓦的可再生清潔能源計畫，正處於高級開發階段，是去年全球新增太陽能和風能發電量的五倍，這些龐大電力一直在等待接入電網，但計畫時程卻一直延後。

1,500 吉瓦是什麼樣的概念？微軟聯合創辦人兼氣候投資者比爾蓋茲在他的著作《如何避免氣候災難》中表示，一個中型城市大約需要 1 千兆瓦的電力。而1 吉瓦等於 1 千兆瓦。

IEA 對全球電網的評估發現，要實現世界各國政府設定的氣候目標，到 2040 年將需要增加或翻新 8,000 萬公裏的電力線路，等於現在全球電網的總長度，電網投資到 2030 年需要增加一倍，達到每年 6,000 億美元以上才能達到此目標。

然而現在進度嚴重落後，特別是在已開發經濟體。IEA 表示，新的再生能源計畫需要 1~5 年的時間，電動車充電基礎設施不到 2 年時間就可完成，但是一條高壓架空輸電線路需要 5~13 年的時間才能通過官僚機構的批准。譬如將風力發電從德國北部輸送到南部的計畫，原本要在 2014 年開始興建，但因政治上反對而一直延後，現在延到 2028 年可能才會完工。

其他被擱置的重大計畫包括串連西班牙和法國之間的比斯開灣電力連接計畫，目前也是延到 2028 年建成，以及將風力發電從新墨西哥州輸送到亞利桑那州和加州的高壓電線，也是經過多年拖延，最近才開始施工。

IEA 警告，如果電網支出保持在當前水平，2050 年前將全球平均氣溫較工業化前水平上升控制在 1.5 度之內的機會將大幅減少，甚至有 40% 的機會超過 2 度。若電網興建速度趕不上，2030 年至 2050 年間將額外排放近 600 億噸二氧化碳，相當於過去四年全球電力產業排放的排放量。

隨著全球更多產業轉向電力，對電力的需求將持續成長，雖然全球對風能、太陽能、電動車和熱泵等清潔能源技術的關注令人印象深刻，但輸電線路的投資一直不足，最終將成為更大的瓶頸。

(首圖來源：)