導讀 郭明錤發布文章分析小米手機和汽車業務。他表示，目前華爲問界新M7的銷售超過預期，原因是其制造方面具備高度產業分工。這標志着中國電動車市場的競爭焦點已經开始轉移到自動駕駛、軟件、營銷和渠道等方面，這對...
郭明錤發布文章分析小米手機和汽車業務。他表示，目前華爲問界新M7的銷售超過預期，原因是其制造方面具備高度產業分工。這標志着中國電動車市場的競爭焦點已經开始轉移到自動駕駛、軟件、營銷和渠道等方面，這對於小米進入汽車市場來說是一個機會。
談及小米首款汽車的進度和規劃時，郭明錤預測新車預計將在2024年發售，並預估出貨量爲5-6萬部。該車將以自動駕駛、軟件生態、800V快充與動力配置作爲“關鍵賣點”，售價估計會低於30萬人民幣。如果售價接近甚至低於25萬，則出貨量可能會有所上升。
郭明錤指出，小米汽車在“長期來看”有兩個獨特的競爭優勢：一是可以與包括操作系統、App、手機與IoT硬件等既有生態整合；二是銷售渠道遍及海外市場，並且小米“全球知名企業”的身份有利於未來在海外市場的增長。
報道還提到，小米集團正在努力獲得工信部的批准，與其他汽車制造商進行商討。但目前還不確定任何合作關系是否能夠實現。華晨汽車和奇瑞汽車沒有回應置評請求。
同時，在進入新能源汽車領域之前，企業需要同時符合國家發改委《新建純電動乘用車企業管理規定》和工信部《新能源汽車准入規定》，即滿足生產銷售的大小“雙資質”。
標題：華爲問界新M7銷售超預期：郭明錤分析小米汽車的三大競爭優勢
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