特斯拉再度降價，這次是在美國。

　　10月6日，特斯拉美國官網宣布，Model 3(配置|詢價)後驅版起售價從40，240美元降至38，990美元，長續航版起售價從47，240美元降至45，990美元，Model 3 Performance起售價從53，240美元降至50，990美元。此外，Model Y(配置|詢價)長續航版起售價從50，490美元降至48，490美元，Model Y Performance從54，490美元降至52，490美元。

　　相較於低銷量、高利潤的發展路线，管理團隊認爲“薄利多銷”才更適合當下的特斯拉。

　　早在一季度業績發布時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）就曾表示，2023年特斯拉的經營方向是盡快提升汽車和能源業務規模，基於此目標，“未來零利潤出售（汽車）都是可能的。”而在二季度業績電話會上，馬斯克再次表示，若整體經濟環境不穩定，還會繼續進行降價。

　　2023年前兩個季度，特斯拉多次降價致利潤持續下滑。二季度，其GAAP毛利率約爲18.2%，較今年一季度的19.3%及去年二季度的25.0%均有所減少。該公司三季度業績將於10月18日發布。

　　在銷售端，根據特斯拉官方披露的數據，今年三季度，其在全球範圍內累計生產新車約43.05萬輛，交付新車約43.51萬輛，同比分別增長約18%及27%；交付的車輛中包含約41.91萬輛Model 3/Y及約1.60萬輛Model S(配置|詢價)/X。今年前三季度，特斯拉在全球市場累計交付新車超132.4萬輛，已超過2022年131.4萬輛的總交付量。按照此前提出的180萬輛全球交付目標計算，截至三季度末，特斯拉已完成超七成目標。

　　9月底至10月初，Model 3/Y車型均迎來了改款升級。Model 3煥新版對老款車型的外觀、駕駛體驗、座艙交互、安全性等方面進行了進一步升級，最大續航裏程達到713公裏。Model Y新增多色氛圍燈，更新儀表台飾板，同時對19英寸輪轂的設計進行升級，後輪驅動版百公裏加速也提升至5.9秒。

　　在接近滿負荷運行了幾個月後，特斯拉上海超級工廠爲迎接三季度末Model 3煥新版上市，進行了產线升級改造，導致該季度產能環比下降。乘聯會本日（10月8日）發布的9月新能源車預估銷量顯示，月內，上海超級工廠共交付新車74，073輛，環比8月超8.4萬的交付量有所下跌；今年前三季度，上海超級工廠累計交付量約爲70萬輛。

　　產能喫緊之下，Model Y新車提車周期已從之前的2-4周延長到2-8周。特斯拉中國官網顯示，Model Y長續航版的預計交付日期已經延長至6-8周；Model 3煥新版將於四季度內交付。而在特斯拉美國官網上，Model 3/Y的交付日期均顯示爲10月-11月。

標題：特斯拉下調在美車型售價，“薄利多銷”衝擊180萬輛交付目標

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