央廣網北京9月24日消息（記者郭佳麗）今年中秋國慶假期將從9月29日持續至10月6日。據中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）消息，鐵路國慶黃金周運輸自9月27日开始，至10月8日結束，爲期12天，全國鐵路預計發送旅客1.9億人次。隨着“雙節”假期臨近，“12306搶票”“12306候補”“搶不到票”等話題頻頻登上熱搜。據了解，未买到票的旅客通常會選擇候補、第三方軟件實時搶票等方式繼續購票。那么，候補成功率高嗎？第三方購票網站的加速包是否靠譜？12306是否壓票再放票？對此，記者採訪了12306官方客服人員和相關專家。

　　一問：候補的成功率高嗎？

　　今年國慶假期，陳宇（化名）爲了搶到從北京到山西老家的車票，她連續提交了兩天的候補訂單。陳宇表示，提交完訂單後，她發現候補訂單頁面顯示9月30日和10月1日所選擇車次的“候補人數較少”。“候補人數少，是不是意味着候補的成功率更大？”

　　訂單頁面顯示“候補人數較少”（央廣網發 受訪者供圖）

　　9月22日下午，記者致電12306官方客服，客服人員表示，候補人數多少或概率高低與能否候補成功沒有直接關系，能否候補成功要看其他旅客退票或改籤的情況。即使候補人數少，但沒人退票或改籤，也無法候補成功。

　　該客服人員建議，沒有購票成功需要及時提交候補訂單，如果有人退票，越早提交候補訂單的旅客候補成功的概率越大。

　　此前，國鐵集團表示，鐵路12306候補購票功能運行穩定，候補兌現成功率達到75%以上。旅客通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單，延長候補兌現時間，可增加候補成功率。另外，如果無法买到直達車票，旅客可通過中轉換乘、分段乘車的方式滿足出行需求。鐵路12306將根據旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉換乘方案，供旅客選擇。

　　二問：存在壓票再放票的情況嗎？

　　近日，多名網友在社交平台發文稱，在12306平台买票時出現全程余票充足，但區間票無票的情況，懷疑平台是否存在讓旅客“买長乘短”的行爲。

　　9月21日晚，12306客服表示，每趟旅途都有相應數量的車票出售，從始發站到終點站旅客的需求會被優先滿足。倘若還有余票，鐵路部門會根據客流量動態調整，將余票投放到沿途站點。

　　是否存在壓票再分批放票的情況？9月22日下午，12306官方客服人員對記者解釋，“余票”是指已經全部放出去的票中，那些沒有賣完的票。“每個區段都有車票放出，可能臨發車前幾天，有些區段的票沒有賣完，我們會根據實際需求再調整至別的區段賣出。”

　　該客服人員稱，票是統一時間放出的，不存在陸續放票的情況。出於實際考慮，可能存在臨時增加車廂，把空出來的票再售賣的情況，但沒有固定時間再進行放票。

　　三問：加速包真能成功搶到票嗎？

　　記者注意到，某第三方購票平台將搶票速度分爲6檔，速度越高，收取的費用越高，預估搶票的成功率越高。如果要獲得高速搶票權益，用戶可以花錢購买加速包或邀請好友點擊助力獲得加速包。１元可購买１個加速包，如果想要達到“光速”搶票，需要花費50元，或者邀請多位好友搶到50個加速包。

　　記者發現，在另一個第三方購票平台，會員分爲普通、白銀、黃金、鉑金、黑鑽等不同等級，不同等級享受不同權益。從搶票提速這一權益來看，普通會員並未享受搶票提速這一權益，而白銀到黑鑽會員的搶票速度則依次提高1.1倍、1.2倍、1.5倍、2倍。

　　不同等級會員的搶票速度不同（央廣網發）

　　除了加速包和會員搶票，記者在某軟件上提交搶票訂單時，會出現“加35元全能搶票”“加24元專人搶票”的提示。甚至，多支付9元，可獲得3位專人搶票。

　　9月23日，記者在某第三方購票網站發起一筆搶票訂單。對於加速包能否搶票成功，該平台智能客服稱，加速包是平台提供專屬的服務器，根據用戶購买的加速級別提升網絡速度，加快監控余票的速度和頻次，從而提升搶票成功率。但是，搶票成功率受具體线路、余票等因素的影響，無法保證一定能搶票成功。“加速包越多，成功率越高。”

　　無論是購买會員、加速包還是付費專人搶票，用戶花錢購买的這些服務真能成功搶到票嗎？9月22日，12306官方客服人員告訴記者，無論使用第三方平台的加速包，還是12306候補，都要通過12306鐵路後台。加速包沒有用，如果後台識別到提速軟件多次侵入網站，可能還會對該訂單造成卡頓。

　　9月20日，國鐵集團相關負責人表示，任何用戶沒有優先購票權，在第三方平台購买的任何價格的加速包，都無法實現優先購票。

　　四問：搶票軟件涉嫌侵犯用戶權益？

　　中國鐵道科學研究院12306技術部主任單杏花曾向媒體表示，由於搶票軟件的使用會降低其他手動查詢用戶的速度，進而導致系統延遲，爲了保障用戶權益，12306網已經屏蔽了多個搶票軟件的渠道。

　　中國互聯網協會法工委副祕書長胡鋼說，現在沒有任何一家第三方購票平台敢保證自己完全能搶票成功。相關的軟件經營者只是籠統表示用戶交錢越多，相應搶票服務搶到的概率越高，但實際搶到票的概率到底有多少，實際經營者又是否知曉？如果經營者未明確告知消費者，則涉嫌侵害消費者的知情權、選擇權。

　　在胡鋼看來，所謂“搶票軟件”就是利用技術手段來不斷地刷新信息，提高搶票速度。短時間內，巨大、高頻的網絡訪問衝擊，會造成12306網站擁堵，甚至癱瘓，影響到正常的供票服務和衆多消費者的自身權益。從這個層面來看，搶票服務本身的正當性和合法性都有待商榷。

　　胡鋼認爲，目前，票務領域存在的網絡“加塞”現象亟待治理。不論是車票，還是景點、演唱會的門票，一些非法搶票服務就是有些運營商利用技術手段進行網絡插隊，達到盈利目的。從社會效益上看，該商業模式是不公平、不合理的，需要從法律層面重新界定、釐清該行爲，加強治理和規範。消費者也要自覺通過官方渠道購票，維護正常的訂票秩序。

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標題：四問“雙節假期搶票”：候補成功率高嗎？加速包靠譜嗎？

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