導讀 9月23日上午，南京仙新路過江通道跨江大橋合龍活動在大橋合龍區舉行。仙新路過江通道跨江大橋爲主跨1760米的單跨整體鋼箱梁懸索橋，“一跨過江”，建成通車後，將成爲同類型橋梁的“中國第一、世界第三...
9月23日上午，南京仙新路過江通道跨江大橋合龍活動在大橋合龍區舉行。仙新路過江通道跨江大橋爲主跨1760米的單跨整體鋼箱梁懸索橋，“一跨過江”，建成通車後，將成爲同類型橋梁的“中國第一、世界第三”。
大橋主塔高263.8米，設有上下兩道橫梁，上橫梁採用“N”字形鋼結構，外形取自南京簡稱寧的拼音首字母，造型新穎優美。仙新路過江通道是“十四五”期間南京城市發展重大工程項目，上遊距南京八卦洲長江大橋約6.2公裏，下遊距南京棲霞山長江大橋約4.3公裏，是連接南京主城區棲霞區與江北新區、六合區的重要紐帶，全長約13.17公裏。江南段採用高架主线+地面輔路形式，途經新堯片區，銜接仙林副城；江北段採用高架主线與省道S501共线建設，途經新材料科技園和龍袍新城玉帶片區，連接六合副中心。
仙新路過江通道於2020年3月正式开工，2022年5月主塔封頂，2023年3月主纜架設完成，6月开始主橋吊裝工作。隨着大橋順利合龍，該通道距離2024年通車的目標將更進一步。
作爲南京“高快速路系統”的重要組成部分，仙新路過江通道建成後有利於緩解過江交通壓力，提升江北和龍袍與仙林副城以及主城聯系的便捷性，屆時從棲霞大道到江北沿江公路車程將由原來的1小時縮減至10分鐘。
近年來，南京市先後謀劃和推動了一大批重大交通工程建設，共規劃公路、鐵路及城市軌道過江通道28條，已建成13條，在建4條，主城“井字加外環”快速路網實現閉合，城市功能品質顯著提升。
（總台記者 景明）
標題：南京仙新路過江通道跨江大橋順利合龍
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