導讀 IT之家 9 月 17 日消息，據沃爾特・艾薩克森（Walter Isaacson）的新傳記《埃隆・馬斯克》（Elon Musk）一書透露，早在 2015 年，特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克（El...
IT之家 9 月 17 日消息，據沃爾特・艾薩克森（Walter Isaacson）的新傳記《埃隆・馬斯克》（Elon Musk）一書透露，早在 2015 年，特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克（Elon Musk）就曾在試駕時多次因自動駕駛輔助技術 Autopilot 而險些喪命，導致其對工程師大發雷霆。
在這本傳記的關於自動駕駛輔助技術的章節中，作者揭露了馬斯克親身經歷的一個事件：在 405 號州際公路上有一個彎道，由於路面的車道线已經褪色，Autopilot 無法識別，導致汽車轉向並“幾乎撞上”迎面而來的車輛。
每當發生這種情況，馬斯克都會“憤怒地”衝進特斯拉的辦公室，對他的工程師大發雷霆，他反復要求工程師改進程序：“做點什么來正確地編程這個東西”。
IT之家注意到，馬斯克堅持認爲特斯拉的汽車只需要使用光學傳感器，就像人類主要用眼睛駕駛一樣。他拒絕使用激光雷達（LiDAR）等其他技術，認爲它們太貴且不必要。而傳記稱他的工程師們卻認爲激光雷達是提高安全性的最佳選擇，但他們無法說服馬斯克改變想法。
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標題：馬斯克曾因特斯拉 Autopilot 差點送命，對工程師大發雷霆
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