導讀 本篇文章將帶你了解 :若能克服成本過高，SiC成主流指日可待 受惠新能源車產業，中國SiC半導體產業鏈國產化加速，惟長晶難關未克服 8 月 29~31 日上海電力轉換與智慧移動（PCIM，Power...
本篇文章將帶你了解 :若能克服成本過高，SiC成主流指日可待
受惠新能源車產業，中國SiC半導體產業鏈國產化加速，惟長晶難關未克服
8 月 29~31 日上海電力轉換與智慧移動（PCIM，Power, Conversion, Intelligen & Motion）亞洲展，除了英飛凌、ROHM、安森美、三菱等知名歐美功率半導體廠商，大部分為中國廠商。從現場可發現中國車用功率半導體產業從材料、設備、功率半導體製造到電控零件布局完整，目的是實現完全國產化目標。
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受惠新能源車產業，中國SiC半導體產業鏈國產化加速，惟長晶難關未克服
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