中國汽車品牌正加快進入歐洲的步伐。德國慕尼黑車展上，以往認知中的車展主力，像日系、美系、法系、韓系的大部分主機廠，都很難看到。展館內，除了主場作战的BBA和大衆在撐門面外，更多的則是來自中國的車企，他們帶來了很多最新的產品，展台也被圍的水泄不通。
比亞迪德國慕尼黑車展產品發布會現場
當然，除了美日韓這些企業參展相對較少之外，更重要的是中國企業在智能化和新能源方面已經走在了前面，成爲了這次車展的主流，而歐洲，作爲汽車的故鄉當然也不甘人後。因此，中德汽車企業之間既有競爭又有合作。
從自主創新到全面开放創新，促進中德企業更緊密的商業交流合作，一起爲消費者提供更多的綠色技術和產品，助力中德兩國早日實現碳中和目標。
比亞迪攜六款新能源車亮相慕尼黑車展
作爲今年上半年全球新能源汽車銷量冠軍的比亞迪，則更是攜比亞迪攜海豹、宋PLUS EV(配置|詢價)冠軍版（以比亞迪Seal U名義參展）、元PLUS(配置|詢價)（海外命名爲BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9(配置|詢價)亮相車展，涵蓋了轎車，掀背車、SUV、MPV所有車型，是歐洲市場上少有能在短時間內，同時推出新能源全車系車型的車企。這不僅展現出比亞迪的產品和技術實力，更體現出了比亞迪加快進入歐洲市場的決心和信心。
比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示：“比亞迪新能源乘用車在近一年內已進入了15個歐洲國家，並攜手優質本地合作夥伴，在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國开設了超140家門店，將持續爲消費者提供更加便捷和舒適的購車體驗。隨着全球電動化不斷加速，歐洲已成爲新能源汽車的重要市場。比亞迪持續深耕歐洲市場，不斷豐富其新能源車型矩陣，滿足消費者多樣化的需求。”
慕尼黑車展上，比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市，並提供兩個版本，售價分別爲50,990歐元（約合人民幣40萬元）和44,900歐元（約合人民幣35萬元）。這樣的價格的確比國內的售價高出了很多，既令人感到意外，也讓人感到欣喜。意外的是，比亞迪並沒有靠降低售價去促進銷量，搶佔歐洲市場。欣喜的是，比亞迪用品牌和實力，驗證了比亞迪的新能源車在歐洲市場的價值。
比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星宣布海豹正式在歐洲上市
除了海豹正式在歐洲上市以外，宋PLUS EV冠軍版也首次與歐洲消費者見面，並將於不久後在歐洲上市。包括比亞迪旗下豪華品牌騰勢汽車也在慕尼黑車展首次向歐洲市場進行展示。目前，比亞迪已上市5款車型，能夠爲歐洲當地消費者，提供具有吸引力的多元化產品選擇。
其實，早在1998年，比亞迪就开始布局歐洲市場，設立了比亞迪集團在海外的第一家分公司，雖然一开始並沒有开展汽車業務，但憑借電池等優質的產品和技術，比亞迪歐洲分公司得到了當地市場的認可。去年9月，比亞迪召开新能源乘用車线上發布會，正式向歐洲推出漢、唐及ATTO3（元PLUS）三款車型，新能源汽車業務开始正式進入歐洲市場。目前，比亞迪集團汽車出海，已實現全球六大洲的战略布局，而歐洲，則是比亞迪重要的战略市場。
比亞迪高管與歐洲管理團隊合影
畢竟，歐洲的汽車市場發達且成熟，如果能夠得到歐洲消費者的認可和支持，則意味着擁有徵服全球市場的競爭力。因此，比亞迪新能源汽車進入歐洲，進入到傳統汽車的大本營，與各國衆多品牌汽車同場競技，未來能夠取得什么樣的成績非常值得關注。
汽車界的“雙首次”由比亞迪創造
盡管在歐洲市場的表現，還需要時間去驗證，但比亞迪的現今的成績還是有目共睹的。2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源車下线，成爲全球第一家達成這一成就的汽車品牌。此外，根據調查公司MarkLines的數據，比亞迪2023年上半年，全球新車銷量同比增長96％至125萬輛，銷量超過了梅賽德斯奔馳和寶馬，首次進入到全球前十名。
中國汽車品牌首次進入全球前十，中國汽車行業歷史上首次銷量超越合資品牌，汽車界的“雙首次”由比亞迪創造。
顯然，比亞迪的成功絕非偶然。自成立以來，比亞迪一直堅持“技術爲王 創新爲本”的發展理念。20多年來，在技術自研的道路上，累計投入了上千億的研發資金。特別是今年上半年，比亞迪的研發投入達142.46億元，同比增長120.2%，研發投入大幅超過了同期的淨利潤。
正是這種數十年如一日，對技術產品和新能源战略的堅持，使得比亞迪建立起了自己的“技術魚池”，逐步掌握了電池、電機、電控及車規級芯片等新能源車全產業鏈核心技術。像刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、CTB電池車身一體化技術、易四方四電機獨立驅動技術平台等，都是業界舉足輕重的重磅技術。包括今年4月，比亞迪發布的雲輦智能車身控制系統，都是顛覆性的創新技術。目前，比亞迪已經擁有11大技術研究院、超9萬人的研發團隊，並積累了2.8萬項全球授權專利。
今年8月28日，比亞迪披露的半年度報告顯示，上半年，比亞迪實現營業收入2601.24億元，同比增長72.72%，歸母淨利潤109.54億元，同比增長204.68%。其中，汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入，約人民幣2088.2億元，同比增長91.11%，佔集團總收入的比例達80.28%，盈利能力不容小覷。相信，有“技術+設計”的雙輪驅動，有豐沛資金和核心產業鏈的加持，比亞迪進入歐洲的步伐將會越來越快，並將與更多中國汽車品牌在歐洲勝利會師。
標題：比亞迪亮相慕尼黑車展 展台被老外圍的水泄不通
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