IT之家 9 月 7 日消息，日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

　　根據計劃，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在 2020 年 8 月 3 日至 2022 年 10 月 17 日期間的部分進口 S 級汽車，共計 8894 輛。

　　召回原因：本次召回範圍內部分車輛後備箱中側壁的阻尼墊可能夾在 12V 蓄電池接地電纜接线片和側壁之間，車輛長時間使用後接地連接可能松動，導致該連接處的電阻增加。可能造成車輛車身電子穩定系統（ESP）停用，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳表示將免費爲召回範圍內車輛的 12V 蓄電池接地螺栓區域進行檢查及必要的返工，確保接地連接不受阻尼墊影響，以消除安全隱患。

　　IT之家從國家市場監管總局獲知，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司還宣布召回生產日期在 2022 年 8 月 4 日至 2023 年 2 月 17 日期間的部分進口 E 級和 AMG GT(配置|詢價) 汽車，共計 386 輛；北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在 2022 年 8 月 22 日至 2022 年 10 月 22 日期間的部分國產 E 級汽車，共計 366 輛。

　　召回原因：本次召回範圍內部分車輛由於下車警告系統軟件沒有進行正確編碼，使得系統無法激活。打开車門時如果其它道路使用者靠近車輛，系統無法向車輛乘員發出警告，可能對靠近車輛的其它道路使用者或車輛乘員造成危險，存在安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司表示，將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，對召回範圍內車輛免費更新車輛下車警告系統中雷達軟件的編碼參數，以消除安全隱患。

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標題：梅賽德斯-奔馳召回 8894 輛進口 S 級汽車：可能造成車身電子穩定系統（ESP）停用

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