國慶自駕出遊選購大五座SUV,新嵐圖FREE與理想L7誰更劃算?

2023-09-06 18:50:24    編輯: robot
導讀 對於很多行業來說,九月和十月是提高收入的最好時機,像旅遊業會因爲天氣不冷不熱而迎來不比暑期少的遊客量,從而帶動餐飲與住宿等行業收入提高。說到旅遊,現在很多人都喜歡自駕出行,所以汽車行業更注重“金九銀...

對於很多行業來說,九月和十月是提高收入的最好時機,像旅遊業會因爲天氣不冷不熱而迎來不比暑期少的遊客量,從而帶動餐飲與住宿等行業收入提高。說到旅遊,現在很多人都喜歡自駕出行,所以汽車行業更注重“金九銀十”這個說法,正巧嵐圖在不久前的三周年慶典上推出了新款FREE車型,眼下馬上就是國慶長假,不知這款增程混動中大型5座SUV能否滿足全家出遊需求呢?

爲了更好給各位一個對照,今天我們選取了當下熱度同樣很高的另一款增程混動中大型5座SUV作爲對比,它就是理想L7(配置|詢價),相信很多打算購买大五座SUV的朋友都會關注這款車。不過就價格而言,理想早已沒有當年理想ONE車型的誠意,L7這款車型有三種配置,指導價區間爲31.98-37.98萬元,已經是35萬預算才能考慮。而新嵐圖FREE(配置|詢價)已經开始釋放誠意了,全系一款車型,不用糾結,而且只要26.69萬元即可享受全部頂尖配置,那么接下來咱們就看看兩者有什么差別。

(新嵐圖FREE)
先來聊聊動力,因爲理想L7和新嵐圖FREE都屬於增程式系統,可滿足消費者對於性能與續航的雙重要求。首先新嵐圖FREE搭載了全新1.5T深度米勒循環增程器,綜合功率比理想L7要略勝一籌,因此在加速體驗中也要佔據上風。根據簡單的試駕體驗來看,新嵐圖FREE輕松跑進5秒內,屬於超跑級加速了,而且官方給出極速200km/h的數據。但理想L7起步階段明顯感覺慢一拍,二者真要實打實比加速,估計得差個一秒左右,畢竟官方數據就差了半秒。
(理想L7)
(新嵐圖FREE)
再看續航,新嵐圖FREE雖說電池組容量沒理想L7更高,可問題是CLTC工況下純電續航裏程都是210km,所以理想L7價格高是因爲電池容量大?同時新嵐圖FREE得益於增程器熱效率超過42%,可進一步降低能耗,最低荷電狀態油耗僅爲6.69L/100km,理想L7因爲增程器熱效率表現正常,最低荷電狀態油耗爲7.6L/100km,比新嵐圖FREE百公裏要高出1L。各位可以算一下,如果說同樣跑1000km到達目的地,理想L7得多花10L油錢,現在95號汽油可不便宜,這一下就能省去百十塊,用於高速過路費不香嗎?
(理想L7)
(新嵐圖FREE)
至於駕乘感受,新嵐圖FREE底盤配置很下本,其採用前雙叉臂-後五連杆鋁合金底盤,可提升操控穩定性,搭配100mm上下可調空氣懸架,以毫秒級隨速可調系統應對五種駕駛模式,滿足多種場景駕駛員的動態所需,關鍵是售價不超27萬。理想L7這個時候又因爲昂貴售價輸了一局,本身底盤水准是差不多,可價格偏偏高出四五萬,這還是最低配的Air版本。

(嵐圖FREE)

(理想L7)
這個時候再來比比配置,因爲理想L7最低配就比新嵐圖FREE貴出不少,再加上新嵐圖FREE這次主打一個配置提升,所以結局大家也都有數。尤其是智能駕駛輔助系統,理想L7如果不選Max版本就只能是基本的L2級智駕功能,因爲沒有激光雷達,也沒有高級輔助駕駛芯片,但新嵐圖FREE畢竟是應用Apollo百度智駕系統,經過6000萬公裏測試驗證,可帶來高速NOA等高階駕駛輔助功能,尤其是全球首個智能進出服務區輔助,足以體現出先進性。 同時其它配置,對比理想L7 Air車型,新嵐圖FREE也有一定的優勢,比如它會多出車內香氛裝置、車載KTV、一體式升降屏等等,當然理想L7也有“獨享”功能,但結合價格來看,整體還是新嵐圖FREE更具價值感。

總結:其實最後還能對比一下品牌和口碑,同樣是增程式技術,嵐圖畢竟依靠東風集團,超50年造車經驗,品控更令人信服,且嵐圖這次推出新款FREE車型誠意十足,厚道的購車權益令人忍不住稱贊,所以一周訂單量達到1.1萬台。再看理想當初因爲理想ONE車型鬧出數次風波,可見嵐圖更注重用戶感受,現如今新嵐圖FREE各方面表現亮眼,大空間、強動力以及高價值,所以這個國慶選它陪伴大家出遊更合適,也更劃算。

兩車對比中高級車導購新能源嵐圖嵐圖汽車
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