德國外交部長安娜列娜（Annalena Baerbock）8 月浩浩蕩蕩出訪大洋洲，搭乘政府專機第一站前往澳洲，不料這架空中巴士 A340 飛機於阿布達比轉場加油，起飛後很快發現襟翼故障，趕緊掉頭回阿布達比。

安娜列娜原本想趕快幫德國代表團買商業航空公司機票飛到澳洲，如果她當機立斷這樣做，可能太平洋之旅就能繼續，不過代表團正在張羅機票時，政府專機維修老半天後，工程師認為可安全起飛，所以安娜列娜一行人決定再相信它一次。

這就是悲慘大錯誤的開始。再起飛 15 分鐘後又發現襟翼還是有問題，故障無法收起，導致飛行阻力大增，太耗油無法抵達目的地，只好又降落阿布達比。經過兩次折騰，安娜列娜不得不取消大洋洲之旅，搭車 60 英裏穿越沙漠到杜拜，再從杜拜搭商業航班回德國漢堡，再由政府專車接送回波茲坦的家。她對這次出訪一波三折簡直氣炸。

受傷的不只安娜列娜的情緒。專機為了回到機場，等待安排適合跑道時得在空中盤旋 90 分鐘，且起飛時加滿油，為了降落又要拋棄 80 噸燃油，以減輕機重到降落重量，兩次起飛降落就扔掉 160 噸油，真是嚴重浪費又污染環境，但比起燃油費用損失，對德國造成外交與國家形象無形的傷害更大。

這次大洋洲之旅原本計劃前往澳洲、紐西蘭、斐濟，德國過去 20 年太親中，忽視大洋洲經營，此次訪問正是重新積極參與大洋洲事務，各國原本為了德國外長來訪安排了不少行程，包括代表德國政府自萊比錫博物館歸還澳洲原住民加雲拿人的歷史文物，以及首度德國外長訪問斐濟這些大事，竟然因德國政府飛機故障全部取消，失禮之至、弄巧成拙，也讓德國成為國際笑柄。

丟臉事蹟從梅克爾時代就開始

安娜列娜才在 5 月時因政府專機爆胎，受困於卡達杜哈。且並非安娜列娜「特別倒楣」，相較德國工藝以往好名聲，德國政府專機機隊匪夷所思老是出包，屢屢發生各種故障事件，前總理梅克爾也曾遭受政府專機的氣，出問題的原因無奇不有，甚至還有遭老鼠啃咬飛機電纜。

德國政府專機丟臉事蹟從梅克爾時代就開始，2015 年她準備前往印度新德裏，空中巴士 A340 專機卻於起飛前發現機械故障，梅克爾只好改搭乘軍方老舊空中巴士 A310 貨機，雖然貨機遠不如專機舒適也相當丟臉，但總算準時抵達新德裏。

2017 年德國國防部長烏蘇拉馮德萊恩，也就是之後的歐盟執委會主席，要前往立陶宛時，可能因有前車之鑒，也因身為國防部長，當然選擇搭乘德國軍機，但她要搭的四引擎渦輪螺旋槳空中巴士 A400M 飛機起飛前，檢查發現其中一具引擎漏油，浪費一個半小時修復，只好改搭老掉牙的 C-160 運輸機，讓德國軍方最丟臉的是，這架 A400M 是 2016 年才剛接收的全新機，這趟任務本來是外交航行的處女航。

A400M 是德國為了歐洲的面子特別與空中巴士簽約打造展示歐洲的軍機製造能力，結果預算不斷追加，交機不斷延遲，飛機還問題重重，事故後維修，導致當時德國八架飛機只有一架能飛。

但專用客機問題持續，2018 年又輪到梅克爾遭殃，她搭乘空中巴士 A340 專機──就是害安娜列娜卡滯留阿布達比的同架飛機──要前往阿根廷參加 G20 峰會，起飛後發現通訊系統故障，只好趕緊折返降落科隆，梅克爾趕緊改買西班牙國家航空機票經馬德裏前往阿根廷，掉漆遲到 G20 峰會，且代表團多數成員包括她先生都只能扔在德國。

梅克爾灰頭土臉改搭西班牙航空的前一個月，財政部長蕭茲也就是接任梅克爾的總理，前往印尼參加國際貨幣基金會議，回程發現電纜線遭老鼠啃咬，無法起飛，蕭茲也只好改搭商業航班回德國，不過代表團其他成員就沒有機票預算，只能等到專機修復，才搭著被老鼠啃過電線的飛機回國。

「乾脆全部搭乘商業航班」

隔年 2019 年，總統施泰麥爾（Frank-Walter Steinmeier）要啟程前往非洲，從柏林起飛沒多久，就聽到很大「砰」一聲，原來是輪胎爆胎了，只好緊急降落，換好輪胎後再繼續非洲之旅。

同年發展部長穆勒（Gerd Müller）就比較慘了，他的非洲之旅被專機問題搞得七葷八素，前往馬拉威後專機就故障了，只好搭乘商業航班前往下一站辛巴威，同時德國派了一組維修人員前往馬拉威維修專機，到了才發現，竟然沒有帶到更換零件，來回折騰老半天終於修復，專機飛往辛巴威準備接部長回國，誰知在辛巴威一降落又發生電腦系統故障，穆勒還是只能買商業航班機票回德國。

同樣 2019 年，外交部長馬斯（Heiko Maas）率領 40 人代表團前往馬利，回程時專機起落架液壓系統故障，困在馬利無法回國，雖可改搭法航商業航班回德國，但時間來不及趕上後續行程，只好再請德國軍方救援，空軍連夜駕機飛往馬利，隔天把整個代表團接回國。

現任外交部長 5、8 月各遭殃一次，6 月時是國防部國務卿希姆潔莫勒（Siemtje Möller）喫癟，她率領代表團搭乘 17 人座小型專機前往尼日，回程時發現有好幾面窗戶玻璃可能因高熱碎裂，全團只好搭商業航班回國。

政府專機一而再、再而三出包，丟光德國的臉，事後當事「機」空中巴士 A340 及另一架同型同伴更慘遭「開除」，被踢出政府專機機隊之外。其實兩架飛機原本就預定 9 月與明年底除役，現在只是提早進行。淘汰 A340 之後，專機機隊將仰賴較新型 A350，目前專機機隊有兩架 A350，還有一架重新改裝中。

左翼黨趁機抨擊，認為保有政府機隊這想法都該淘汰，畢竟德國是全球推動減碳的領頭羊，卻還養碳足跡很高的政府機隊，且又太不可靠，搞到最後還是要仰賴商業航班，還不如乾脆全部搭乘商業航班就好。

（首圖來源： CC BY 2.0）