導讀 最近,德國政府宣布將拆除境內所有華爲5G設備,理由是所謂的“國家安全”。這一決定在業內引發了廣泛關注,分析認爲德方此舉動機不純,真正目的可能是要遏制中國科技發展。 事實上,在此之前,德國剛與中國籤訂...
最近,德國政府宣布將拆除境內所有華爲5G設備,理由是所謂的“國家安全”。這一決定在業內引發了廣泛關注,分析認爲德方此舉動機不純,真正目的可能是要遏制中國科技發展。
事實上,在此之前,德國剛與中國籤訂了1200億人民幣的空客訂單,但很快就“翻臉不認帳”,大幅調整對華政策。拆除華爲5G無異於“殺雞取卵”,前後立場前後矛盾。
數據顯示,華爲設備在德國5G網絡中佔比高達59%,如果強行拆除,德國至少需要花費597億美元。這不但會嚴重拖慢德國本國通信基礎設施建設進度,也將導致包括高鐵、航天等在內的多領域出現技術倒退,經濟損失超過1000億美元。
事實上,英國等國強行禁用華爲設備後,受到的反噬也證明了這一點。用戶體驗大幅下滑,各類通信服務質量直线下降。德國是否有意重蹈覆轍,付出巨大代價僅爲打壓中國科技,令人不解。
與此同時,中國新能源汽車也开始引起德國方面的警覺。今年第一季度,德國電動車進口中28.2%來自中國,同比增長261%,佔比大幅上升。中國車企實力強勁,讓德國汽車業深感壓力。
但事實上,中國電動車在核心技術上已經實現自主可控,電池、電機、電控等關鍵零部件國產化率超過90%。德國想要在這一領域限制中國發展已經晚了。中國車企將繼續在全球布局和擴張。
近年來,無論是通信、新能源汽車,還是生物技術等高新領域,中國科研實力顯著增強,已居世界前列。西方國家意圖遏制中國科技進步的做法注定失敗。
中國將繼續堅定不移走自主創新道路,“技術在手,天下我有”。相信在各界科技工作者的努力下,中國科技實力必將取得新的歷史性飛躍!
標題：德國強行拆除華爲5G，徹底趕走華爲，如今又盯上中國汽車？
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