導讀 【向恆大汽車投資5億美元的中東“外援”，前身居然是我國一家造車新勢力】#科技潮生活# 日前，恆大汽車的一則公告，讓業界瞬間將視线焦點集中在豪擲5億美元的紐頓集團（NWTN）上，它到底什么來頭？ 官方...
【向恆大汽車投資5億美元的中東“外援”，前身居然是我國一家造車新勢力】#科技潮生活#
日前，恆大汽車的一則公告，讓業界瞬間將視线焦點集中在豪擲5億美元的紐頓集團（NWTN）上，它到底什么來頭？
官方資料顯示，紐頓集團於2022年11月在納斯達克上市，是阿聯酋新能源在美國上市的第一家企業，總部位於阿聯酋迪拜，在阿布扎比擁有整車組裝工廠。但實際上，紐頓與我國有着千絲萬縷的聯系。其董事會主席、CEO是出生於1982年的浙江商人吳楠，且包括CTO在內的大部分高管也疑爲中國人。再向前追溯，集團前身實際上是一家位於天津的造車新勢力艾康尼克（ICONIQ）。
那么這家艾康尼克又是怎么一回事呢？
據吳楠在接受採訪時自述，其2012年進入汽車行業，2014年起开始籌備艾康尼克，2015年將艾康尼克帶入中國市場。公开資料顯示，2016年11月，艾康尼克獲得首輪天使輪融資；2019年7月，天津艾康尼克新能源汽車有限公司更名爲天津天汽集團有限公司，同時獲得了美亞汽車的股權轉讓，也就是造車資質。2021年，經歷了約兩年的沉寂後，有消息稱艾康尼克或最快年底赴美借殼上市，估值40億美元。2022年，紐頓宣布將全球總部遷至阿聯酋，同時公司品牌也從艾康尼克更名爲紐頓。同年11月，集團登陸納斯達克，由阿聯酋皇家集團控股。
不難看出，艾康尼克也就是紐頓集團的經歷，頗具傳奇色彩。本來在我國都已銷聲匿跡了，結果突然就像爽文中的男主那樣有了奇遇，“撿到了老爺爺”，從此要錢有錢、要地位有地位，走上“企”生巔峰。其中起伏坎坷，頗值得玩味。（界面新聞）
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