《日本時報》7 日報導，日本防衛省近期考慮將國產 C-2 運輸機，改裝成如美軍「迅龍」計畫，可由特殊發射架從貨艙投下後射擊長程飛彈，以強化日本自衛隊源頭打擊力。
美國空軍實驗研究室（AFRL）2021 年兩度成功透過「迅龍」（Rapid Dragon）發射架，從 C-130 運輸機艙投下，並發射聯合空對面遙攻飛彈（JASSM），讓空軍長城飛彈飽和攻擊能力大提升。
迅龍計畫的空投方式，與一般戰機冷發射將飛彈從掛架以水平角度掉落再引燃發動機不同，棧板包裝的 JASSM 從貨倉推出後垂直下降，可用降落傘控制發射時機點，飛彈脫離棧板後自動打開主翼和尾翼，取得升力調整彈身方向後，再點燃發動機發射。
日本目前除了 C-130，也有川崎重工航空宇宙公司開發的 C-2 運輸機，機身長 43.9 公尺、翼展 44.4 公尺、高 14.2 公尺，採用兩具奇異 CF6-80C2K1 渦輪扇發動機，最大載重達 37.6 公噸，機身尺寸和載重都比 C-130 稍大。
日本防衛省考慮兩種方案，一是向美軍採購迅龍發射架及 JASSM 和 LRASM 飛彈，可同時安裝 C-2 和 C-130，另一種是開發國產 12 式地對艦誘導彈改良版的類迅龍發射架。
不過 C-2 採購數量極少，日本空中自衛隊僅採購 16 架，單機售價高達 1.76 億美元，若要再買 C-2 專用發射架搭配 12 式飛彈，成本會非常高，且服役速度也不如直接向美軍採購迅龍和 JASSM 和 LRASM 快。
日本近幾年快速增加軍事預算，若日本考量武器平台取得服役時程，向美軍採購是最快且降低成本方案，可短時間強化日本自衛隊源頭打擊力。
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標題：受美軍迅龍啟發，日本計劃將 C-2 運輸機改裝為長程飛彈發射平台
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