美國航空運輸業朝 2050 年淨零排放再邁進一步。NASA 與波音公司 25 日展示未來「永續飛行展示機」X-66A 概念圖，預計徵詢美國各大航空公司意見，打造下世代新型客機。
根據概念圖，X-66A機身為白色、尾翼鑲有藍、橘、紅色線條，機翼較目前客機細長。X-66A將成為2030年新世代商用客機。
「永續飛行展示機」計畫總投資為7.25億美元（約新台幣227億元），美國國家航空暨太空總署（NASA）年初宣布提供波音公司（Boeing）4.25億美元。其餘款項由波音和合作夥伴分攤。
24日，美國實驗飛機協會航空展（EAA AirVenture Oshkosh）於威斯康辛州登場， NASA與波音25日共同揭開新機概念圖面紗，滿足外界想像，也象徵美國航空運輸業朝2030年減碳20%、2050年淨零排放目標再向前邁進。
這架單走道展示機，以跨音速桁架式機翼（Transonic Truss-Braced Wing）概念建造測試，目的是降低油耗和減排30%。
6月波音公司執行長凱爾洪（David Calhoun）和商用機執行長狄爾（Stan Deal）表示，「永續飛行展示機」將是下一款新機基礎。
西雅圖時報（The Seattle Times）報導，美國主要航空公司阿拉斯加航空、美國航空、達美航空、西南航空、聯合航空，均同意檢視X-66A操作、維修、機場相容性問題並提出意見，供設計參考。
波音首席技術長席特隆（Todd Citron）說，計畫各階段直接聽取營運公司想法，有助波音了解確切需求和如何取捨，航空公司回饋將為「永續飛行展示機」提供大量知識，同時促進航空業的永續節能。
NASA指出，兩架打造原型機的MD-90舊飛機已從加州維克多維爾市（Victorville）移到帕姆戴（Palmdale）工廠，以設計機身和配件。
X-66A飛行測試，訂於2028和2029年加州愛德華空軍基地（Edwards Air Force Base）NASA阿姆斯壯飛行研究中心（NASA Armstrong Flight Research Center）進行。
（作者：張欣瑜；首圖來源：）
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標題：NASA 波音打造新客機 X-66A，特殊機翼減碳排拚 2030 年商用
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