美國軍事工業大廠 L3Harris 昨日通知投資者，聯邦貿易委員會已表達不會阻擋該公司以 47 億美元併購火箭發動機公司 Aerojet Rocketdyne，因此併購案將確定成局。

Aerojet 與普惠（P&W）子公司 Rocketdyne 分別創立於 1942 和 2005 年，皆為美國開發衛星、太空梭和太空火箭發動機相關技術的公司，在 2013 年時合併成為 Aerojet Rocktdyne 公司，和軌道 ATK 公司（Orbital ATK）並列兩大火箭發動機廠商。

近年由於 SpaceX、Blue Origin 和 OneWeb 等低軌衛星公司大舉進入航太市場競爭，以及美軍大量投資開發極音速武器，使得傳統軍火和航太公司不得不尋求結盟強化競爭力。

繼 Orbital ATK 於 2018 年被諾斯洛普格魯曼併購後，洛克希德馬丁公司一度在 2020 年宣布要以 44 億美元併購 Aerojet Rocketdyne，不過遭美國聯邦貿易委員會（FTC）反對，最終於 2022 年 2 月宣布放棄收購計畫。

以電子、通訊、指揮管制和任務系統見長的 L3Harris 公司，在 2022 年 12 月宣布將以 47 億美元價格併購 Aerojet Rocktdyne，將該公司開發的 RS-25 太空梭發動機、RL-10 和 RS-68 火箭發動機都將納入 L3Harris 旗下，讓集團將來可跨入航太和極音速武器的競爭行列。

經過將近八個月的審查，L3Harris 公司在昨日正式通知所有投資者，FTC 已通知不會阻擋，因此這項併購案將確定成立。

不過美國政軍產業界對這項併購案褒貶不一，近期民主黨參議員華倫（Elizabeth Warren）致函五角大廈採購長拉普蘭提（Bill LaPlante）反對這項併購案，認為這會導致產業競爭力、創新能力下滑、提高成本、對產業交貨延遲現象沒有幫助，最終會影響國家安全。

洛克希德馬丁營運長約翰（Frank St. John）則擔心 L3Harris 併購成功後，會技術阻擋其他廠商取得火箭發動機。

不過雷神執行長黑斯（Greg Hayes）雖然對併購案強化 L3Harris 競爭力一事不感欣慰，但也不諱言認為這項併購會使 L3Harris 成為更優秀的軍工產業供應商。

（首圖來源：, Public domain, via Wikimedia Commons）