智能化是當前新能源汽車發展的重中之重,對於車企而言更是需要深度思考的方向。一些車企注重於智能輔助駕駛,致力於打造更加仿人化的駕駛輔助系統;而另一些則將智能化落地於智能座艙中,引入全場景語音等創新功能。在這個領域中,福特的Mustang Mach-E電動車正在加速前進。

福特電馬(配置|詢價)一直在數字化和智能化領域發力,不僅擁有令人驚嘆的3.65秒百公裏加速性能,還帶來了智能化的全新體驗。福特電馬進行了全面的迭代升級,將免費爲現有和即將購买的用戶升級至高通驍龍SA8155P芯片,通過提升計算能力和持續的軟件優化,爲消費者提供更出色的智能座艙體驗。

在升級過後相比現款所配備的高通驍龍820A,高通驍龍8155芯片的 CPU計算能力提升3倍,GPU計算能力提升5倍。配合OTA軟件更新,升級高通驍龍8155芯片後,福特電馬車機系統響應速度可獲得全方位的提升,整體車機用戶體驗將獲得約2倍的提升。本次升級算是智能汽車帶來的福利,依托於底層的智能電氣架構,福特Mustang Mach-E 才能進行硬件OTA,這也是大家所說智能汽車常用常新的一個特點。

老車主在升級過後就能得到更好的車機體驗,比如更高的流暢性,語音系統的響應速度得到提升,以及多媒體畫質渲染和處理速度等都有提升。在某種程度上,我們也能看福特電馬正向用戶企業邁進,我認爲這對於一家傳統車企是一件再好不過的事,能切身實際的爲了用戶的體驗進行改變/創新。這也是用戶們愿意看到的。

俯瞰整個新能源市場,截止到目前爲止也沒有幾家車企能夠做到給已售車輛免費升級8155芯片,單顆芯片售價高,並且也有一定的更換難度。福特電馬則自掏腰包爲用戶免費升級 8155 座艙芯片,起碼從態度上看,我覺得福特電馬的做法就顯得誠意十足了。除了智能座艙以外,在其他層面上也有一定優勢。

俗話說蹄疾步穩方能遠行,福特電馬也正一步步完善自家的產品,除了讓用戶擁有體驗更好的智能座艙以外,福特Mustang Mach-E這款車型還全系標配L2級別福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包,包含20多項智能駕駛輔助功能。

福特電馬的Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包中的藍智駕輔助功能在推出前就進行了約110萬公裏的真實路況測試,覆蓋了各種交通狀況和氣候條件,以應對各種復雜實際情況。在福特電馬的操作中,我可以“聽到”Mach-E咴咴整裝待發的聲音,也能“看到”Mach-E策馬奔騰時的決心,同時也可以“幻想”到Mach-E未來的路。免費升級到8155座艙芯片,讓我相信Mach-E這款車型具備了一定的實力。除了智能化體驗,Mach-E在智駕方面也有自己的獨門祕訣。

福特全球性能車團隊擁有輝煌歷史,在1966年至1969年連續四年擊敗法拉利獲得勒芒24小時耐力賽最高組別冠軍。福特電馬是第一款量產車型,由福特全球性能車團隊使用專業賽車模擬器進行調校,將駕駛樂趣帶回智能電動車領域。

標題：着眼未來：福特電馬在汽車智能化方面的不懈探索

地址：https://www.utechfun.com/post/239486.html