在電池黑科技出現之前，想要提高電動車續航力的花招很多，其中影響巨大的就是溫度控制，最新的研究發現，使用一種特殊的隔熱套，就能夠達成增加續航的神奇功效。
由六位中國科學家研發的這款隔熱套，被命名為 Janus，根據實驗在夏季白天於電動車上實測，車內溫度可以比外界下降攝氏 8 度，於冬天時則能夠讓車內溫度高於外部 6.8 度，而且不分季節、不需耗能，並且易於大規模生產，被研究人員認為是改善電動車效能的新方法。
研究中指出，目前全世界有 20% 的能源消耗都用於溫度調節，許多電動車甚至會在系統內顯示關閉空調可以增加的續航裏程，這樣的影響在寒冷地區更為明顯。在台灣的夏季，若是車輛停在戶外，許多車主雖然樂於享受遠端提前開啓冷氣，同時也要擔心會消耗大量電力，如果使用這樣的隔熱套，就能解決這個問題。
Janus 隔熱套分為內外兩層材料，對外使用的是全陶瓷輻射冷卻聲子金屬織物（phononic metafabric），這種材料能夠有效產生寬頻雙曲線聲子極化激元（broadband hyperbolic phonon polaritons）和聲子傳遞效果，可以對抗嚴酷的溫度；內層則採用光子回收箔（photon-recycling foil），將熱量反射回車內。
▲ 內外雙層結構，能夠對抗高溫同時在夜間還能保溫。
簡單來說，這是一個外層能夠反彈高溫，內層能夠保存溫度的雙層車罩，除了輕便、低價之外，還具有一個附加功能，可以防火。
順帶一提，同樣在夏天戶外進行測試，有加套子的電動車，車室內的溫度比起沒加蓋的，下降了 27.7 度，降溫效果極為優秀，這樣一來當然可以節省龐大的能源消耗，同時還能避免車上的鋰電池因為溫度過高而產生損耗，相反地，也能夠在嚴寒時替電池保溫，進而提升其壽命。
儘管車主未必會想要每次停車都大費周章，但這樣的材料與設計，如果可以應用在車輛或是建築物的局部，或許也能達成不錯的溫控和減碳效果。
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標題：電動車戴個套，就能讓續航變長電池變持久
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