近日，廣西

　　一段“高鐵超越綠皮火車”的視頻

　　引發許多網友的關注

　　有網友留言

　　“高鐵承載的是理想

　　火車承載的是歸途”

　　這鮮明的對比正構築着

　　“中國速度”與“中國溫度”

　　並重發展的生動圖景

　　↓↓↓

　　01

　　是“慢火車”

　　也是致富車、求學車

　　“復興號”列車時速350公裏，北京到廣州半天可達……隨着高鐵網不斷加密成型，“兩小時經濟圈”“半小時生活圈”已經成爲了很多人的日常生活。

　　與此同時，一列列“慢火車”也滿載着百姓的生計和希望，日復一日地穿梭在崇山峻嶺當中。

　　四川大涼山腹地，成昆鐵路5633/5634次公益性“慢火車”沿线經過38個鄉鎮，輻射周邊97個鄉鎮，票價數十年不變，最低2元，逢站必停。

　　因爲沿线衆多學生搭乘，這趟車也被稱爲孩子們的“求學車”。

　　同時，它還是老鄉們的“致富車”。香椿、櫻桃、核桃、花椒……通過“慢火車”，老鄉將自家種植的農作物、飼養的家禽家畜、採摘的土特產帶到縣城裏出售。

　　△乘客將攜帶的農副產品、農機設備等物品放置在車廂內大件行李存放處。

　　“慢火車”多經偏遠地區，票價幾十年不變，普遍運營虧損。在高鐵日新月異發展的今天，我國仍保留了80多對公益性“慢火車”，覆蓋20余個省區市。這背後，是不讓一個人掉隊的“民生大账”。

　　02

　　是打通“最後一公裏”的決心

　　也是抵達任何角落的真心

　　隨着快遞業高速發展，很多人已經習慣了網上下單，隔日收貨。比起中國郵政，居住在城市裏的人傾向於選擇其他快捷的物流公司。

　　然而在各物流公司抵達不到的地方，中國郵政承擔着送達的任務。它的支持郵寄範圍不僅覆蓋城市，也覆蓋鄉鎮村落，祖國的任何角落都可抵達。

　　這也是每年高考錄取通知書都由中國郵政進行投遞的原因。

　　在人跡罕至、海拔5200多米的珠峰大本營，有被稱爲“世界海拔最高的郵局”珠峰郵局。

　　△圖自網友@桃子美式

　　在中國最南端的城市海南三沙有三沙郵政局。

　　爬雪山，越天塹，跨高原，涉河谷，中國郵政通過自建的網點和郵政普郵的代理網點，打通郵政投遞的“最後一公裏”。在快遞業跑出加速度的當下，保證偏遠地區或農村地區的居民，也能享受到快遞物流服務。

　　03

　　是跨越“數字鴻溝”的變革

　　也是讓每代人享受時代便利的使命

　　如今，數字化服務已成爲大多數人習以爲常的生活方式。然而，不少老年人由於不會使用手機上的各種應用，無法完成網上預約、手機支付等看似簡單的操作。

　　2020年，《關於切實解決老年人運用智能技術困難實施方案的通知》發布，明確提出推進移動互聯網應用適老化改造。此後，有關部門陸續出台互聯網適老化及無障礙改造方案。

　　“手機字號放大”“點擊播放語音”“通過拍兩下手機實現掃碼”……圍繞手機應用的適老化改造正逐步完善。這些改變在幫助老年人跨越“數字鴻溝”的同時，也讓科技發展兼具“速度”和“溫度”，讓每一個人、每一代人，都能享受數字時代的便利。

　　讓發展更有“溫度”

　　幸福更有“質感”

　　爲並重發展中的

　　“中國速度”和“中國溫度”點贊  

　　▌本文來源：央視新聞微信公衆號（ID：cctvnewscenter）

　　制片人/王元  主編/杜顯翰

　　編輯/林湘瑜  校對/張天宇

　　文中素材自視覺中國、中國郵政報

---

標題：別 眨 眼 ！嗖 ~

地址：https://www.utechfun.com/post/238173.html