導讀 隨著 9 日新一批 V2 mini 星鏈衛星發射升空，SpaceX 獵鷹 9 號其中一台助推器也史無前例地飛行了 16 次，打破表定最多飛行 15 次的限制。 美東時間 7 月 9 日晚上 11 時...
隨著 9 日新一批 V2 mini 星鏈衛星發射升空，SpaceX 獵鷹 9 號其中一台助推器也史無前例地飛行了 16 次，打破表定最多飛行 15 次的限制。
美東時間 7 月 9 日晚上 11 時 58 分，SpaceX 發射了 Starlink Group 6-5 任務，部署 22 顆 V2 mini 星鏈衛星，而此次起飛的第一節助推器 B1058 型號，更完成它破紀錄的第 16 次任務，超越 SpaceX 火箭可重複使用次數的極限。
B1058 型號在 SpaceX 整批艦隊中非常顯眼，因為它是唯一一個機身紋有紅色 NASA 標誌的 SpaceX 助推器，2020 年 5 月 20 日首次亮相，搭載第一批乘坐獵鷹 9 號載人龍飛船奮進號（C206）的機組人員。
隨後 B1058 型號又飛行了 14 次，包含韓國 Anasis 2 軍事通訊衛星任務、1 次國際太空站貨物運輸任務、2 次 Transporter 衛星共乘任務與 10 批星鏈衛星。
最初，SpaceX 只預想每架獵鷹 9 號第一節助推器能重複使用 10 次，但看著這些火箭飛行 10 次後狀態仍然非常好，SpaceX 決定爭取讓它們飛行 15 次，直到現在 B1058 型號已飛行 16 次，SpaceX 決定進一步挑戰極限讓助推器飛行多達 20 次。
不過 SpaceX 如此高的火箭發射率還有一大助力，在於該公司有 3 個獵鷹 9 號發射台周轉。
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標題：SpaceX 打破極限，獵鷹 9 號 B1058 型助推器重複飛行 16 次
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