負責主導英國、日本和義大利三國合作「全球空戰平台」六代戰機計畫的 BAE Systems 主管，近日出席媒體活動時表示，有信心在五年內首飛，2035 年服役，並有潛力外銷數百架至國際市場。

BAE Systems 的「全球空戰平台」（Global Combat Air Platform, GCAP）計畫主任克雷森（Herman Claesen），近日出席該公司於英國蘭開斯特郡（Lancashire）沃頓（Warton）工廠媒體活動時表示，GCAP 的國際外銷將會是整個計畫的重點之一。

在 2001 年時，英、法、德、義、西和瑞典六國，就曾計劃合作開發屬於歐洲的次世代戰機，但和過往颱風戰機經驗類似，各國對於新戰機的性能要求不同，因此到 2015 年，英國就開始自行開發「未來空中戰鬥系統」（Future Combat Air System），並為了與法德西開發中的同名六代機計畫做出分別，將戰機取名為「風暴」（Tempest）。

瑞典和義大利分別在 2019 和 2020 年與英國「風暴」團隊簽署合作備忘錄，參與開發計畫，並在 2021 年正式簽署「概念設計與評估階段」（Concept and Assessment Phase）合約，但瑞典在今年 6 月表示將暫緩參與計畫，把重心放在國內軍備重整和飛行員訓練上。

日本則在 2021 年 12 月加入風暴開發團隊，並將把三菱重工先前開發 F-X「心神」概念機期間的相關技術帶入團隊，英國並將計畫名稱改為「全球空中戰鬥計畫」（Global Combat Air Programme，GCAP）。

克雷森並指出，英國首相蘇納克在 2022 年 12 月指示 GCAP 計畫須加快速度，因此 BAE Systems 與合作夥伴，計畫在五年內讓原型機進行首次試飛，並力拚在 2035 年正式服役，他看好屆時 GCAP 外銷市場將有數百架以上的潛力。

若 GCAP 能在 2035 年服役，屆時英國將成為繼美國之後，全球第二個有能力出口隱形戰機的國家，且美國開發中的 NGAD 若與當年 F-22 一樣採取不出口政策，那 GCAP 很可能將獨佔全球六代機出口市場，除非法德西合作的「未來空戰系統」（FCAS）也同樣順利推出。

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