導讀 李想發文稱：“昨天是首次舉辦科技日，今天也是一個具有歷史性的時刻。盡管沒有新車的發布，理想L7單一車型的日銷量首次超過了1000輛。” 他補充說：“團隊太出色了，我已經成爲了公司的‘罪人’。年初，大...
李想發文稱：“昨天是首次舉辦科技日，今天也是一個具有歷史性的時刻。盡管沒有新車的發布，理想L7單一車型的日銷量首次超過了1000輛。”
他補充說：“團隊太出色了，我已經成爲了公司的‘罪人’。年初，大多數管理團隊都認爲應該按照36萬輛的銷售和供應目標制定預算，但我強調以30.6萬輛爲目標。（一方面是因爲我認爲今年的經濟環境並不太樂觀，另一方面是因爲2020年至2022年這三年未能完成預算目標）。這導致年初向供應商下訂單的數量明顯跟不上當前的銷售量，一些關鍵零部件目前仍需要一個季度以上的時間才能增產。在年中的復盤會上，我准備迎接全方位的批評。”
去年9月的時候真的想要砍掉理想L7這個車系。團隊幾個伴隨着SEV、理想ONE一路成長下來的管理者，堅決反對李想的判斷，聯合起來战勝了李想，保留了理想L7這個車型。
標題：理想L7日銷量超1000輛！李想：當初砍掉L7
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