導讀 全球低成本航空的市場持續攀升，帶動窄體客機需求蓬勃。隨著消費者湧向低成本航空，全球飛機製造龍頭波音（Boeing）研判，低成本航空將加速擴大機隊規模，因此小幅上調未來 20 年的噴射客機需求預測。 ...
全球低成本航空的市場持續攀升，帶動窄體客機需求蓬勃。隨著消費者湧向低成本航空，全球飛機製造龍頭波音（Boeing）研判，低成本航空將加速擴大機隊規模，因此小幅上調未來 20 年的噴射客機需求預測。
路透社報導，根據波音6月18日最新預測，從現在到2042年，全球航空公司將採購42,595架新噴射客機，高於去年預測的41,170架。不過，波音最新預測的需求量仍低於2021年預測的43,610架，當時尚未排除俄羅斯航空業者的需求。
2022年初俄烏戰爭爆發後，全球兩大飛機製造商波音和空巴（Airbus）已暫停向俄羅斯提供飛機零件及維修服務，並取消訂單。
波音預計，旗下窄體客機737 MAX及競爭對手空巴的A320neo系列將佔需求大宗，從現在到2042年，全球單走道窄體噴射客機交機數預估上看32,420架。
波音民用機行銷副總Darren Hulst表示，由於全球低成本航空公司計劃將機隊規模擴大一倍，成為未來20年新機需求的主要來源。
波音估計，未來20年，全球新機交付量還包括7,440架廣體客機、1,810架區間客機（指100座以下的小型客機）及925架貨機。在此期間交付的新機中，半數用於汰換舊機，另一半則用於擴充機隊。
2023年第一季（1-3月），波音一共交付130架商用飛機，優於2022年同期的95架，也超越華爾街預期的120架。
2023年截至6月16日，波音股價累計走揚15.49%。
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標題：低成本航空夯，波音調高未來 20 年新機需求預測
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