IT之家 6 月 12 日消息，英國豪華汽車制造商勞斯萊斯此前發布了首款純電動汽車 Spectre（閃靈(配置|詢價)），續航裏程超過 500 公裏，預計在 327750 美元到 458000 美元之間（IT之家注：約 235.7 到 329.3 萬元人民幣）。
然而，勞斯萊斯 CEO 托斯頓・穆勒・烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）近日卻對媒體表示，考慮到勞斯萊斯的品牌定位和客戶的期待，該公司正考慮在未來全面轉向氫燃料電池，但前提是其技術足夠成熟，能夠實現大規模商業化。
托斯頓在接受外媒 AutoCar 提問時稱，雖然豐田等公司开發了氫燃發動機，而勞斯萊斯的母公司也曾在 21 世紀初正在寶馬 7 系中嘗試過氫燃燒技術，但勞斯萊斯並不會考慮使用氫燃發動機：“這項技術不是使用氫氣的最有效方式，如果將來要使用氫氣，那就一定是通過燃料電池。燃料電池與普通電池沒有什么不同，只是獲取能量的方式不同而已。”
托斯頓直言：“當我們認爲合適的時機到來，勞斯萊斯肯定會追求更先進的技術，也許我們會遠離普通電池，全面轉向燃料電池領域”。
不過，托斯頓也承認，普通家庭難以獲得氫氣是目前的一個技術障礙。相比之下，大多數 Spectre 用戶都已經擁有了不止一輛電動汽車，而他們在辦公室或家裏都能夠很方便地通過充電樁充電，因此對他們來說現有的純電動汽車更具優勢。
出於這個原因，勞斯萊斯正在“密切關注”加氫基礎設施的發展，以評估氫燃料電池的可能性。
勞斯萊斯 Spectre 在今年 4 月的上海車展上正式亮相，該車預計將在 2023 年第四季度交付，國內預售價爲 575 萬元。
標題：勞斯萊斯CEO考慮未來轉向氫燃料電池技術
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