出品：子彈財經

6月11日消息，據沸點視頻報道，一位山東東營的網友爆料自己在酒店入住後中通快遞一名快遞員不愿意送貨上門，雙方起爭執之後，這名中通快遞員辱罵了該網友。於是這位網友向中通快遞進行了投訴，而中通快遞的客服則表示會讓快遞員向顧客道歉。

但當這位網友第二次接到快遞員電話時，等來的不僅不是道歉，而是更多的辱罵和威脅，並且晚上這位快遞員還帶着另一個快遞員上門堵了該網友，當面摔掉了快遞，經過酒店的保安制止之後，兩位快遞員才離开。

事後，因爲配送的貨物被摔壞，中通快遞出錢讓商家向這位網友進行了退費。

對此中通快遞的客服表示拒絕上門送貨並威脅顧客的快遞員並不是中通內部的員工，說是業務員找了一個臨時工進行的此次配送。但同時中通快遞的客服承認，他們肯定是有連帶責任的。所以中通快遞在電話中向該網友進行了道歉，並表示已經通知業務員，不會再僱傭那位臨時工了。

目前在黑貓投訴平台上，中通快遞近30天內獲得了1295次投訴，其中多個投訴均涉及中通快遞的派送問題，有人是投訴中通快遞到貨不派送，有人是投訴中通快遞不送貨上門，還有人投訴商品還未到但顯示已經被籤收，也有人投訴快遞員私自籤收，未聯系本人等情況。

這1295次投訴中，有1284次已經獲得了中通快遞的回復，但已完成的投訴量僅爲257次。

顯然，在公司董事長賴梅松的帶領下，中通快遞還需要繼續提升配送服務水平和處理客戶投訴的效率。

據中通快遞在今年5月18日發布的2023年第一季度財報顯示，中通快遞一季度實現營收89.83億元，同比增長13.65%；歸母淨利潤爲16.7億元，同比增長84.31%。

其中快遞服務的收入較2022年同期增長了16.1%，增長原因是由於包裹量增長20.5%以及單票價格下降3.7%的綜合影響導致。貨運代理服務的收入較2022年同期減少了41.8%，減少原因是全球經濟疲軟導致跨境電商需求和定價下降。物料銷售收入同比增長30.8%。

2023年第一季度，中通快遞的包裹量爲62.97億件，截至2023年3月31日，攬件/派件網點數爲3.1萬多個，直接網絡合作夥伴數量爲5900多個，自有幹线車輛數約爲11000輛，分揀中心數量爲97個，其中88個由中通快遞公司，9個由公司網絡合作夥伴運營。

賴梅松在財報中稱，進入第二季度後，他們觀察到行業的增長勢頭依然延續，因此中通快遞調高了全年業務量指引，該公司最新的業務量指引是292.7億至302.4億件之間，同比增速爲20%至24%。

截至6月9日，中通快遞的股價爲215.2港元，對應公司總市值爲1758億元。

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