在農村老一輩眼裏，拖拉機在農村仍屬於稀罕物件。上世紀九十年代，我國農民總數超8億人，但全國拖拉機的保有量僅有854萬台。

一輛手扶拖拉機不僅能犁地播種，掛上藥罐就能噴灑農藥。這樣一個耐磨抗造的機器，能幫無數農民在豐收季節換回家庭收入。然而，當時的普通家庭卻很難支付得起一台拖拉機的費用，一個村裏也只有一輛台。

作爲農業生產大國，像拖拉機這種對農業生產來說極爲重要的工具，我們卻一直在高價購入別國機器。美國農機巨頭凱斯紐荷蘭賣給中國的拖拉機竟高達100萬元一台，難道在農機制造領域我們只能走“造不如买”的路子嗎？

01 行業巨頭“押寶”中國市場

追溯凱斯紐荷蘭在中國的發展軌跡，早在1915年，該公司就向中國出口了拖拉機，並於 1921年在哈爾濱設立中國工廠。中國區總裁表示，截止目前，凱斯紐荷蘭已向哈爾濱工廠投資超2.5億美元，是該集團過去三十年來最大的一筆投資。

不難看出，農機巨頭大手筆投資的背後正是對中國市場的看好和押注。

2021年，我國農業增加值達1.28萬億美元，佔世界農業增加值的31%。而中國作爲農業生產大國，要想提升農業產值，農機設備的自動化、無人化是現代農業發展的必然趨勢。

公开資料顯示，我國今年的農作物耕種收綜合機械化率雖然已經從67%提高到了73%，但遠不及一些發達國家。

凱斯紐荷蘭也正好乘着這股東風，順勢押注中國市場。去年一年其營收總額高達236億美元，且75%的收入都來自農業業務。

02 智能化，讓國產拖拉機迎來翻身機會

機械化時代，我國拖拉機一直落後於美國、日本甚至是印度等國。

業內人士分析稱，目前我國拖拉機生產仍處於大而不強的狀態。而隨着農業種植結構的變化和農村勞動力的減少，拖拉機轉向智能化是時代趨勢，也是科技發展目的。

此前，我國在大中型拖拉機領域首先，去年一年的進口量高達90%。我國農機領頭企業中國一拖集團歷時多年，在拖拉機生產領域彎道超車，其生產的東方紅LW3204系列填補了我國300馬力以上拖拉機的市場空白，並且打破了同類產品被歐美企業長期壟斷的局面。

研發人員介紹到，東方紅LW3204無級變速拖拉機的整體技術已達到國際先進水平，完全可以替代進口。

從田間地頭的拖拉機，到曾經風靡富豪圈的“若返”類生物科技，在各行各業我們都面臨過被歐美國家壟斷技術，高價收割我國市場的困境。

以“若返”類物質爲例，該制劑最早出現於美、日等國。哈佛醫學院在一次實驗中偶然間發現，服用過該物質的生物體，其生存周期延長了三成。消息一經證實，無數廠商紛紛拋出橄欖枝，意圖投資該類物質，美日也順勢开出2萬/克的高價。

彼時，我國一生科企業基因港的投資動向也正瞄准了“若返”一類分子制劑。但面臨美日开出的天價時，研發團隊還是決心自研。在該團隊獨創的全酶法支持下，國產“若返”不僅純度提升了九成，價格更是遠低於美版天價制劑，又一次完成了國產替代的突破。

如今，該類物質已通過亰東進入我國市場，利好數十萬老年群體。品牌負責人表示，從後台數據來看，目前該品類已下沉至二三线城市，且復購人群越來越多，臨近618、雙十一這樣的購物節點，更是銷量大增。

03 中國制造，大有可爲

曾經，我國使用的250馬力以上的大型農機，有90%都依賴進口。當技術受制於人時，我們也只能忍痛購买。

人誤地一時，地誤人一年。目前，我國農業正處於向機械化作業的轉型期，智能化拖拉機的出現能大幅提高作物產量。加之我國農機市場廣闊，該類設備的銷售前景十分可觀。

長遠來看，拖拉機制造的轉型升級也是向高端制造邁進的一部分。未來，一定還會有更多的國產制造走出國門。

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標題：拖拉機也被卡脖子！進口拖拉機1台賣上百萬，5300億市場任人宰割

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