隨着互聯網進程加速，全球數字化進程已經進入了全新的發展勢頭，如今，不論是ChatGPT或3D、VR等各種形式的人工智能、虛擬現實、可視化技術也都正在爲我們所處的世界注入無數可能性。而與我們印象中似乎僅存在於遊戲娛樂中的數字化技術不同，看似很娛樂的數字化技術在工業領域正在成爲新工業變革的重要推手，尤其對於正處巨大變革期的汽車工業，它能起到的推動作用更是非常直接而有力。
不單單是在國外，在世界第一大汽車市場、不久前正式站上世界第一大汽車出口國的我國，如何引入數字化技術、並應用於汽車工業之上都成爲了各大車企的研究課題，不論是自主品牌或是合資品牌，要么是獨立的設計中心，都顯得尤爲重要。
長期致力於中國市場研發工作的通用汽車中國前瞻設計中心，它早在2012年11月就成立了，並且在2021年對研發中心完成了擴容。而此次我們也受邀參觀了新升級的研發中心工作室，在這裏，我們也將體驗數字化技術在通用汽車設計中的實際應用。
前瞻設計中心
通用汽車中國前瞻設計中心是通用汽車全球四大前瞻設計中心之一，項目地址位於上海市的浦東金橋，佔地面積達到了五千多平方米。配套的設施和團隊擁有行業領先的全流程开發能力，包括設計創意、數字模型、油泥模型，並配備了噴漆車間以及色彩與材料工作室。它不僅能“在中國，爲中國”开展前瞻設計，同時也能爲通用汽車全球設計建言獻策，分享來自中國市場的消費洞察和項目經驗。
而關於設計團隊人員的構成，則更加有全球化色彩，設計中心的相關數據顯示，自2021年設計中心煥新升級以來，它的團隊規模已經翻番，截至2023年4月，該團隊共有70名成員，他們的平均年齡僅有33歲，外籍員工來自亞美歐等地，具有多元文化背景，可謂是“我們來自五湖四海”。
技術賦能設計
通用汽車中國及國際運營部設計副總裁諾瑞斯（Stuart Norris）表示：“前瞻設計與技術創新互爲表達，相得益彰。中國日新月異的技術發展不僅賦予設計師暢想未來汽車的能力，也爲創意人才的職業發展开闢了嶄新的天地。”
在本次參觀中，公开的前瞻設計項目旨在爲通用汽車未來5到10年的產品設計提供靈感，從趨勢預測、洞見展示、創意融合與評審，全方位展現基於公司電氣化投資與研發而打造的整體設計方案。
在設計中心內，你可以非常直觀地看到通用汽車中國前瞻設計中心的設計創新。高度整合的可視化解決方案在綜合3D創意平台的框架下顯著提升了工作效率及協同效應，幾乎存在於設計的全流程當中。
集成混合虛擬技術的可調節座艙使用的AR與過去使用的靜態圖像不同，也和之前我們常見的3D有着顯著的區別，與我們上網看到的AR全景類似但更爲高階。這套 AR 允許設計師們實時可視自己設計的汽車座艙，戴好裝具進入帶有攝像頭和各種傳感器的座艙內，設計師就可以實時變更目視角度來觀察設計好的360度座艙虛擬視圖，准確把關座艙內容物的體積大小和細節裝潢帶來的視覺體驗。
一輛車最初一定是在紙上的草圖裏誕生的，而如何將草圖變成立體的形象，則交由建模師完成，建模師通過3D建模來完成車輛設計工作，與傳統的拿着畫板作畫或者鼠標手繪CAD不同，在通用汽車中國前瞻設計中心，作品的繪制還可以更加立體，佩戴好裝具的建模師攜帶手持設備“隔空”便可一步步用线條繪制出車輛的3D模型細節。當然，這個進程不是單向的，在整個過程中，團隊之間會保持一個很好的交流，對3D模型不斷反復進行修改和調整。
相比數字化建模的虛擬，傳統油泥模型則更加直觀，數字模型的廣泛應用並未淘汰油泥模型，因爲它的真實性是機器無法完全展現的。有別於歐洲車企所採用的1：4等比例模型，在設計中心這裏，油泥雕塑師採用的是1：3鏡面模型，他們只做模型的一半，另一半則通過鏡面反射來觀察。整個設計團隊在這個不斷推敲溝通的過程中，將作品設計至臻。
在設計中心內，一邊是手繪的鉛筆草圖，一邊是油泥塑造的汽車模型；而在另一邊，設計師也在面對着整面牆的超大屏幕來評審1：1油泥模型的“數字雙胞胎兄弟”。
傳統設計過程中，粗糙的油泥模型和平面的3D建模都顯得不那么“真實”，都有着在展現車輛細節和自然光下的局限性，如何高效評審便成爲了問題。針對這一問題，設計中心引入了3D裸眼評審設施，這套可視化系統由工具虛幻引擎（Unreal Engine）开發，可以通過物理引擎計算來顯示光影、反射和折射等光學效果，可以變更車子的顏色、周圍的光线明暗色溫以及各種不同背景。攜帶裝具在屏幕前走動，屏幕中的裸眼3D的作品會隨着設計師的視覺角度和位置變更，便於設計師們高效且全面地評審新車。
在設計中心內，通過率先應用前瞻設計與可視化技術，設計師們其實並沒有傳統的固定的角色定義，他們的分工也沒有傳統設計公司裏員工那般教條和單向，而是呈現多元化的。在這裏，創意設計師、數字設計師和油泥雕塑師不斷學習新技能，基於項目需求承擔更動態與豐富的職能，包括技術流藝術家在內的復合型創意人才初露鋒芒。
聚焦新世代
現場展示的“Proxima”作品懸掛別克標志，它是通用汽車中國前瞻設計中心年輕設計師深度參與的項目之一，也是通用汽車中國前瞻設計中心煥新升級後第一個圓滿完成的設計項目。它的命名來源於葡萄牙語，寓意“下一個”，這一名稱和其呈現的態度，正是瞄准新世代消費者而來的。
基於純電動平台打造的Proxima突破了傳統旗艦轎車的車身比例，前後懸更短，A柱的位置更加靠前，從而打造了更寬敞的內部空間。此外鷗翼式的側門面積顯著加大，無B柱的設計不僅帶來了頗具想象力的空間座椅布局，也方便駕乘者更加便利地進出車廂。大量環保織物甚至綢緞等座艙材料的應用帶來了同樣前瞻的舒適而富有居家感的座艙體驗，也更富於中國傳統文化氣質。整體來看，這一作品契合了技術引領消費趨勢的中國市場環境，彰顯了精致、簡約與純粹的設計格調。
作爲設計煥新之後的第一款作品，Proxima同樣是描繪通用汽車純電動未來的前序之作。項目流程完全遵循了通用汽車中國前瞻設計中心標准化的前瞻設計流程，是該設計中心結出的碩果。它的概念源於廣泛而詳實的設計調研，設計團隊通過描繪用戶畫像模擬用戶的用車需求。項目以評審和調研爲階段性總結，根據用戶反饋精進設計，這一作品從流程到細節展現也都將爲通用未來車型設計提供靈感。
編輯點評：名稱雖是設計中心，但通用汽車中國前瞻設計中心的更像是一個全要素的創意工廠，這裏可以實現從概念創新，數字設計，虛擬現實和沉浸式技術應用，到實體模型制作和設計驗證的全功能覆蓋，一個項目從創意到作品實物落地甚至都不用出設計中心的樓宇門。
本次參觀打卡，設計中心以及創意團隊生動展示了各項先進設備與技術，並深度還原了“以人爲本，技術增色”的創作歷程。身處其中，我們不僅了解到了工作室工作內容、流程和成果，也深切體會了通用的數字化設計的前瞻之處。擁有了更強大的本土化設計能力，再配合完善的供應鏈，通用從這裏爲起點落地新車的進程也將繼續加速，未來可期。
(責編：王小劍)標題：見證設計數字化未來 參觀通用汽車中國前瞻設計中心
地址：https://www.utechfun.com/post/223009.html