廣運今年參與台北國際電腦展（COMPUTEX 2023），展示全方位解熱方案，分別應用到數據機房、伺服器、5G 基地台、車載、儲能五大產品，其中最引人矚目的就是與其陽共同開發的「雙相浸沒式冷卻系統」，這是與工研院電光所合作的冷凝器的優化設計，從晶片端的沸騰增強設計，進而開發出兼具高散熱能力與降低冷卻耗能的解決方案，預計下半年完成驗證量產出貨。

數據機房方面，廣運執行長謝明凱表示，機櫃背門換成液冷方，或機櫃使用浸沒方案，廣運提供PUE 值優於國家標準，CDU（液冷主機）系統獲國際晶片大廠驗證，並進行機房整合、節能節費、即時監控系統，總年度電能降低 20~30 %。

伺服器方面，謝明凱表示，廣運直接在伺服器上搭配水冷散熱方案，提供新世代資料中心的兩相浸沒式槽體+CDU（液冷主機），並與晶片大廠合作開發散熱產品，客製化開放式機架第三版（ORv3）機櫃水冷散熱建置，CDU 水、氣冷散熱模擬方案。

謝明凱指出，「雙相浸沒式冷卻系統」目前是台灣第一台，這是廣運與其陽共同開發的浸沒式散熱技術，並與工研院電光系統所合作進行冷凝器的設計優化，可以做到節能減碳，機房用電下降 25~35%，並使能源效率 PUE 值趨近於 1，相較過去單相式的散熱系統，雙相浸沒式的電解液洩漏率極低，能有效回流到系統循環做重複利用，預計下半年完成驗證就可以開始出貨。

5G 基地台方面，謝明凱指出，廣運導入 5G 水冷主機+氣冷機櫃散熱方案，減少用電 30% 及二氧化碳排放量，戶外機櫃防水、防曬、防震，延長基站使用效率及週期，而車載則是電動車充電樁，或替代能源儲電及充電樁結合提供整合式散熱方案，協助客戶提升電源模組轉換效率。

儲能方面，謝明凱指出，新能源的儲電設備應用，例如太陽能加上儲能或大型儲能系統，廣運散熱儲能方案水冷板調節電池熱能，控制溫差在 3 度內，大幅延長儲能電池生命週期，大面積移除熱量，提高儲電密度，儲備電量時同時平衡熱耗。

有鑒於國際雲端運算需求增加及大型 IDC 中心紛紛成立，未來數據中心及電動車充電相關的散熱需求與日俱增，廣運研發的微通道水冷背門可有效應用在數據中心的散熱及高密度伺服器儲存的建置部署，低耗能、低噪音、高解熱效能，可連接客戶端冷卻水或專用冷卻器結合運行使用。

今年全球電動車市場爆發式成長，廣運針對目前高瓦數 360kW 以上快充站的充電樁散熱提供液冷方案，降低電力、噪音，並研發主動式 CDU 進行專利布局，透過液冷散熱提高電源轉換效率，使電源控制晶片壽命更加延長，提供安全穩定的充電環境。

廣運今年第一季合併營收 13.4 億元，年增 13.3％；毛利率 20.34%，稅後淨利歸屬於母公司業主 0.72 億元，稅後每股盈餘（EPS）0.29 元，廣運今年已與多家國內外客戶的散熱需求專案設計規劃，並布局新專利在能源類的液冷散熱，目標下半年陸續完成產品驗證及量產出貨，同時機房改建及新建案也持續擴大市場滲透率。

（首圖來源：科技新報）

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