誰是鋰行業中風頭最勁的城市？
位於四川省南部的宜賓市，絕對排得上名號。這座素有“中國酒都、中國竹都”之稱的城市，正在全力打造“動力電池之都”。
4月底，界面新聞記者來到此地。從五糧液機場前往市區，道路兩側竹林綿延。進入市區後，道路中間綠化隔離帶矗立着的放大版五糧液酒瓶模型，分外醒目。多處道路的兩側，則掛起了今年6月將舉辦的世界動力電池大會的宣傳標識。
“宜賓近兩年發展非常快速。房價、收入水平都有所上漲。如果幾年不來宜賓，就會感到巨大的變化。”當地司機說。
2019年，宜賓市GDP首次超越德陽成爲省內第三，次於成都、綿陽。歷史悠久的酒業奠定了宜賓的財政實力，發展新能源產業則是它面對新浪潮的選擇。
那年9月，寧德時代(300750.SZ)決定將新制造基地——四川時代落戶宜賓，這讓其鋰電產業集群進入“從0到1”的階段。
該市新能源產業的謀劃也就此展开。依靠區位、資源、財政、政策等優勢，宜賓希望將新能源產業打造成拉動GDP新一輪上升的馬車。
在四川時代的帶動下，宜賓鋰電產業集群快速形成。從長江工業園的最新展示板上可以看出，目前幾乎整個園區都在爲四川時代配套，包括科達利(002850.SZ)、震裕科技(300953.SZ)、中材鋰膜等產業鏈企業相繼落地該園區。
但2023年以來新能源汽車消費增速放緩，導致動力電池產業訂單遠不如去年火熱，宜賓新能源產業布局中的“單核”問題逐漸顯現。
“長江首城”的鋰電謀劃
金沙江、岷江在宜賓交匯，長江自此而始，故宜賓有了“萬裏長江第一城”之稱。
2019年，四川時代150 GWh動力電池產能正式落地該市。之後，宜賓以省級新區三江新區爲核心，以相鄰工業園區爲支撐，打造起“1+N”動力電池產業生態圈。
宜賓根據區縣劃分了產業鏈布局。其中，三江新區布局動力電池電芯及核心配套項目，翠屏區的長江工業園區布局部分動力電池電芯、隔膜、結構件等核心配套項目。
此外，南溪區羅龍工業園區布局動力電池銅（鋁）箔項目，江安經开區布局涉化工類動力電池前端材料，例如正極前驅體、電解液等項目，屏山縣工業園區則布局動力電池負極材料項目等。
四川時代的落地，是該市產業鏈布局的關鍵一步。
回顧寧德時代爲何選擇落地宜賓時，四川時代總經理特別助理楊偉平接受界面新聞記者採訪時表示，這主要出於三方面考慮。
一是宜賓發展新能源產業規劃，和該公司在西南區產能布局需要不謀而合。二是宜賓能源結構中電力供應80%爲水電，即綠電，爲企業提供能源支撐。
三是宜賓位居一帶一路長江經濟帶，絲綢之路經濟帶和中印緬孟經濟走廊的疊合區域，鋰電產品既可以輻射川渝滇黔的汽車整車廠，又可以遠銷歐亞市場。
資源優勢吸引四川時代落地，它又成爲其他企業聚集在宜賓的重要因素。“四川時代作爲龍頭和‘鏈主’企業，積極發揮了帶動作用。”楊偉平表示。
截至今年3月，宜賓動力電池產業在建項目34個，涉及正負極材料、結構件、電解液、隔膜、電芯、廢舊回收等全產業鏈，總投資約2100億元。
在此次實地採訪中，多家落地宜賓企業向界面新聞記者提及當地的水電優勢。
“四川七成以上電力是綠電，電價在政府補貼後可以低至0.3元/度。”天原鋰電新材料副總經理劉磊對界面新聞記者表示。
今年4月，宜賓天原集團鋰電新材項目一期年產2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正式進入試生產階段，計劃今年底項目二期7.5萬噸產线和配套年產10萬噸磷酸鐵前驅體項目全部投產。
“長江水利優勢也體現在航運方面，通過江海聯運，產品抵達歐洲也不過10-15天左右，”劉磊表示，此外，四川地區鋰、磷礦、鐵礦資源非常豐富，原材料基本可以控制在150公裏範圍內，資源聚集可以大幅節約運輸成本。
四川新聞網曾報道稱，四川鋰礦資源儲量豐富，佔全國總量的57%，居全國之首，現已具備採礦權的礦石儲量達1.58億噸。
除了動力電池及配套產業外，引入凱翼汽車成爲宜賓布局新能源汽車產業的一環。據凱翼汽車新能源產品部經理周映雙介紹，凱翼汽車是目前四川省內唯一一家具有全資質的本地汽車企業。該公司最看重宜賓的也是鋰資源和清潔水電。
此外，多位企業人士對界面新聞記者稱，宜賓財政實力雄厚，且政府能夠通過高效的決策給予政策支持，營商環境具有吸引力。
“在四川時代項目建設期間，宜賓政府提供了審批綠色通道，水電氣等要素保障做得很齊全。”楊偉平稱，政府還提供了人才招引、職工服務、消防保障、物流運輸等支持，且出台了電動宜賓、電動三江等相關區域電動化政策，以支持產品應用推廣等。
周映雙也表示，宜賓政府在土地稅收、固定資產補貼、電氣價等方面給予了一定優惠政策。
“隨着大批相關項目陸續投產，宜賓將建成5000億級的全球一流動力電池產業集群。”楊偉平稱。
系於“鏈主”的命運
宜賓鋰電產業的日漸興起，與四川時代的發展息息相關。
站在長江工業園的觀景平台上，放眼望去就是四川時代7-10期的項目所在地。位於三江新區東部產業園的1-6期項目此前已經投產。
園區規劃圖顯示，四川時代7-10期項目用地爲3400畝，緊挨着的配套企業用地佔地3605畝，包括中材鋰膜、科達利2-3期、震裕1-2期、榮騏鋰電、祥鑫三期等項目。
這些項目都指望依靠四川時代這個“鏈主”。但一榮俱榮，一損俱損。
“在訂單旺季，四川時代員工加班加點，收入很高。今年訂單形勢不好，很多人離職謀生了。”一位不愿具名的當地人士對界面新聞表示。
今年以來，因下遊需求低迷，導致產業鏈企業的交易持續冷清。
中國汽車工業協會數據顯示，一季度國內新能源汽車銷量爲158.6萬輛，同比增長26.2%，相比於2022年超過90%的銷售增速大幅滑坡。
據SMM調研，今年3月中國電芯產量爲41.3 Gwh，同比下滑3%。
包括寧德時代在內的鋰電企業，整體开工率有所下降。由此導致的問題就是，四川時代配套企業陷入了無訂單可生產的困境。
“工業園配套企業都是圍繞四川時代而來，如果四川時代沒有訂單，他們也沒有。”一位長江工業園規劃建設負責人對界面新聞稱。
“幫助產業鏈企業一起跑訂單”，成爲了翠屏區工業園區企業服務中心不得不拓展的服務內容。
翠屏區工業園區管理委員會投資促進處處長、企業服務中心主任官敏對界面新聞表示，目前已促成了部分企業的供貨，比如祥鑫已开始獲得訂單。“雖遠未達到滿產，但至少是個好消息。”她表示。
已投產的配套企業缺少訂單，正在建設中的配套企業，風險則更大一些。
目前，寧德時代第7期項目正在建設中，第8期項目原計劃在去年开工。“政府已完成用地平整，但該項目目前仍未正式實施。”上述長江工業園規劃建設負責人透露。
“鏈主”新項目不投產，新建配套企業就可能需要另想出路。至今，宜賓的龍頭電池公司只有四川時代和時代吉利，均隸屬於寧德時代。
劉磊表示，天原鋰電新材的磷酸鐵鋰項目，即爲了重點配套四川時代，目前正在談3-5萬噸的供應商合同。該公司也在和蜂巢能源、廈門海辰、億緯鋰能(300014.SZ)、鵬輝能源(300438.SZ)等企業接洽中。
上遊電解液企業宜賓昆侖新能源也在建設中。該項目負責人查政對界面新聞表示，四川時代是該項目最重要的合作目標，雖然目前供貨數額或者比例還沒有確定。
引入另一駕馬車
或許是已經意識到了“單核”模式帶來的新能源產業風險，宜賓也开始在光伏領域發力。
“高新區正在大力推進光伏產業。從招商引資的時間看，稍晚於鋰電產業。這是市領導親自牽頭开闢的新賽道。”上述長江工業園規劃建設負責人表示。
長江工業園往西約50公裏處，即是位於宜賓敘州區的高新區。今年3月，宜賓高新區黨工委管委會調整由市級直接管理，不再委托敘州區委區政府代管。由此可見宜賓市政府對高新區產業發展的重視。
作爲宜賓構建國家級晶硅光伏產業集群的“主战場”，宜賓高新區的目標是，到2024年建成千億級光伏產業園，到2026年晶硅光伏產業產值突破2000億元。
爲此，宜賓規劃建設1萬畝光伏產業園，具備百吉瓦級的電池、拉棒、切片產能，以及30-50 GW組件生產能力。
宜賓之所以有底氣在鋰電產業後，再發展“光伏”作爲另一支柱，資源和區位優勢同樣不可忽視。
宜賓地處雲貴川三省結合部，這三個省份是全國光伏原材料主要產地，具有產業集聚優勢。
其中，雲南省已引進隆基綠能(601012.SH)、通威股份(600438.SH)、晶澳科技(002459.SZ)等光伏制造業龍頭企業； 四川省內也在推動成都、樂山、眉山晶硅光伏產業一體化發展，建設世界級晶硅光伏產業基地。
從產業協同角度看，宜賓的硅片、電池等光伏產品將能夠有效輻射三省區域，同時綜合運輸成本也具備優勢。
位於宜賓市西側的敘州區，被選中成爲承載光伏產業的區域。宜賓高新區管委會主任華濤曾表示，這也是爲了平衡市域發展。三江新區發展迅速帶動市域東部南溪區、江安縣、長寧縣快速發展，位於西部的敘州區、屏山縣等地卻相對沉寂。
截至目前，宜賓已籤約晶硅光伏產業項目中，投資百億級別的有五個，分別爲英發德耀、四川高景、橫店東磁、江蘇潤陽和四川麗豪。
其中，首個落地的英發德耀項目僅用12天籤約、20天徵拆、80天开工、232天投產，實現了當年籤約、建設並投產。
從目前宜賓光伏落地項目看，主要集中在硅片、電池環節。隆衆資訊曾指出，電力能源消耗是硅片拉晶制造的重要成本之一，因此光伏企業大多選擇電價較爲便宜的西部地區投建。
作爲三江匯流之地的宜賓，在水電資源上具備天然優勢，但它同時需要考慮極端氣候所帶來的風險。
去年7-8月，四川省面臨極端高溫、降雨量少，電力供需嚴重失衡，歷史同期首次出現電力電量“雙缺”，對當地經濟社會發展帶來衝擊。
“去年的極端氣候數十年難遇。四川依然是富電的省份，並不需要因偶發事件而過分擔憂。”談及此問題，天原鋰電新材的劉磊較爲樂觀。
他認爲，去年限電事件後，四川電網已與西北部分省份電網進行了溝通協調，若再發生類似情況，可從外省協調電力輸送往四川。
據宜賓政府官方數據，宜賓已累計接洽晶硅光伏產業項目25個，預計總投資1400億元。若這些項目全部落地，2024年打造千億級光伏產業園的設想將有望如期實現。
誰是鋰行業中風頭最勁的城市？
位於四川省南部的宜賓市，絕對排得上名號。這座素有“中國酒都、中國竹都”之稱的城市，正在全力打造“動力電池之都”。
4月底，界面新聞記者來到此地。從五糧液機場前往市區，道路兩側竹林綿延。進入市區後，道路中間綠化隔離帶矗立着的放大版五糧液酒瓶模型，分外醒目。多處道路的兩側，則掛起了今年6月將舉辦的世界動力電池大會的宣傳標識。
“宜賓近兩年發展非常快速。房價、收入水平都有所上漲。如果幾年不來宜賓，就會感到巨大的變化。”當地司機說。
2019年，宜賓市GDP首次超越德陽成爲省內第三，次於成都、綿陽。歷史悠久的酒業奠定了宜賓的財政實力，發展新能源產業則是它面對新浪潮的選擇。
那年9月，寧德時代(300750.SZ)決定將新制造基地——四川時代落戶宜賓，這讓其鋰電產業集群進入“從0到1”的階段。
該市新能源產業的謀劃也就此展开。依靠區位、資源、財政、政策等優勢，宜賓希望將新能源產業打造成拉動GDP新一輪上升的馬車。
在四川時代的帶動下，宜賓鋰電產業集群快速形成。從長江工業園的最新展示板上可以看出，目前幾乎整個園區都在爲四川時代配套，包括科達利(002850.SZ)、震裕科技(300953.SZ)、中材鋰膜等產業鏈企業相繼落地該園區。
但2023年以來新能源汽車消費增速放緩，導致動力電池產業訂單遠不如去年火熱，宜賓新能源產業布局中的“單核”問題逐漸顯現。
“長江首城”的鋰電謀劃
金沙江、岷江在宜賓交匯，長江自此而始，故宜賓有了“萬裏長江第一城”之稱。
2019年，四川時代150 GWh動力電池產能正式落地該市。之後，宜賓以省級新區三江新區爲核心，以相鄰工業園區爲支撐，打造起“1+N”動力電池產業生態圈。
宜賓根據區縣劃分了產業鏈布局。其中，三江新區布局動力電池電芯及核心配套項目，翠屏區的長江工業園區布局部分動力電池電芯、隔膜、結構件等核心配套項目。
此外，南溪區羅龍工業園區布局動力電池銅（鋁）箔項目，江安經开區布局涉化工類動力電池前端材料，例如正極前驅體、電解液等項目，屏山縣工業園區則布局動力電池負極材料項目等。
四川時代的落地，是該市產業鏈布局的關鍵一步。
回顧寧德時代爲何選擇落地宜賓時，四川時代總經理特別助理楊偉平接受界面新聞記者採訪時表示，這主要出於三方面考慮。
一是宜賓發展新能源產業規劃，和該公司在西南區產能布局需要不謀而合。二是宜賓能源結構中電力供應80%爲水電，即綠電，爲企業提供能源支撐。
三是宜賓位居一帶一路長江經濟帶，絲綢之路經濟帶和中印緬孟經濟走廊的疊合區域，鋰電產品既可以輻射川渝滇黔的汽車整車廠，又可以遠銷歐亞市場。
資源優勢吸引四川時代落地，它又成爲其他企業聚集在宜賓的重要因素。“四川時代作爲龍頭和‘鏈主’企業，積極發揮了帶動作用。”楊偉平表示。
截至今年3月，宜賓動力電池產業在建項目34個，涉及正負極材料、結構件、電解液、隔膜、電芯、廢舊回收等全產業鏈，總投資約2100億元。
在此次實地採訪中，多家落地宜賓企業向界面新聞記者提及當地的水電優勢。
“四川七成以上電力是綠電，電價在政府補貼後可以低至0.3元/度。”天原鋰電新材料副總經理劉磊對界面新聞記者表示。
今年4月，宜賓天原集團鋰電新材項目一期年產2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正式進入試生產階段，計劃今年底項目二期7.5萬噸產线和配套年產10萬噸磷酸鐵前驅體項目全部投產。
“長江水利優勢也體現在航運方面，通過江海聯運，產品抵達歐洲也不過10-15天左右，”劉磊表示，此外，四川地區鋰、磷礦、鐵礦資源非常豐富，原材料基本可以控制在150公裏範圍內，資源聚集可以大幅節約運輸成本。
四川新聞網曾報道稱，四川鋰礦資源儲量豐富，佔全國總量的57%，居全國之首，現已具備採礦權的礦石儲量達1.58億噸。
除了動力電池及配套產業外，引入凱翼汽車成爲宜賓布局新能源汽車產業的一環。據凱翼汽車新能源產品部經理周映雙介紹，凱翼汽車是目前四川省內唯一一家具有全資質的本地汽車企業。該公司最看重宜賓的也是鋰資源和清潔水電。
此外，多位企業人士對界面新聞記者稱，宜賓財政實力雄厚，且政府能夠通過高效的決策給予政策支持，營商環境具有吸引力。
“在四川時代項目建設期間，宜賓政府提供了審批綠色通道，水電氣等要素保障做得很齊全。”楊偉平稱，政府還提供了人才招引、職工服務、消防保障、物流運輸等支持，且出台了電動宜賓、電動三江等相關區域電動化政策，以支持產品應用推廣等。
周映雙也表示，宜賓政府在土地稅收、固定資產補貼、電氣價等方面給予了一定優惠政策。
“隨着大批相關項目陸續投產，宜賓將建成5000億級的全球一流動力電池產業集群。”楊偉平稱。
系於“鏈主”的命運
宜賓鋰電產業的日漸興起，與四川時代的發展息息相關。
站在長江工業園的觀景平台上，放眼望去就是四川時代7-10期的項目所在地。位於三江新區東部產業園的1-6期項目此前已經投產。
園區規劃圖顯示，四川時代7-10期項目用地爲3400畝，緊挨着的配套企業用地佔地3605畝，包括中材鋰膜、科達利2-3期、震裕1-2期、榮騏鋰電、祥鑫三期等項目。
這些項目都指望依靠四川時代這個“鏈主”。但一榮俱榮，一損俱損。
“在訂單旺季，四川時代員工加班加點，收入很高。今年訂單形勢不好，很多人離職謀生了。”一位不愿具名的當地人士對界面新聞表示。
今年以來，因下遊需求低迷，導致產業鏈企業的交易持續冷清。
中國汽車工業協會數據顯示，一季度國內新能源汽車銷量爲158.6萬輛，同比增長26.2%，相比於2022年超過90%的銷售增速大幅滑坡。
據SMM調研，今年3月中國電芯產量爲41.3 Gwh，同比下滑3%。
包括寧德時代在內的鋰電企業，整體开工率有所下降。由此導致的問題就是，四川時代配套企業陷入了無訂單可生產的困境。
“工業園配套企業都是圍繞四川時代而來，如果四川時代沒有訂單，他們也沒有。”一位長江工業園規劃建設負責人對界面新聞稱。
“幫助產業鏈企業一起跑訂單”，成爲了翠屏區工業園區企業服務中心不得不拓展的服務內容。
翠屏區工業園區管理委員會投資促進處處長、企業服務中心主任官敏對界面新聞表示，目前已促成了部分企業的供貨，比如祥鑫已开始獲得訂單。“雖遠未達到滿產，但至少是個好消息。”她表示。
已投產的配套企業缺少訂單，正在建設中的配套企業，風險則更大一些。
目前，寧德時代第7期項目正在建設中，第8期項目原計劃在去年开工。“政府已完成用地平整，但該項目目前仍未正式實施。”上述長江工業園規劃建設負責人透露。
“鏈主”新項目不投產，新建配套企業就可能需要另想出路。至今，宜賓的龍頭電池公司只有四川時代和時代吉利，均隸屬於寧德時代。
劉磊表示，天原鋰電新材的磷酸鐵鋰項目，即爲了重點配套四川時代，目前正在談3-5萬噸的供應商合同。該公司也在和蜂巢能源、廈門海辰、億緯鋰能(300014.SZ)、鵬輝能源(300438.SZ)等企業接洽中。
上遊電解液企業宜賓昆侖新能源也在建設中。該項目負責人查政對界面新聞表示，四川時代是該項目最重要的合作目標，雖然目前供貨數額或者比例還沒有確定。
引入另一駕馬車
或許是已經意識到了“單核”模式帶來的新能源產業風險，宜賓也开始在光伏領域發力。
“高新區正在大力推進光伏產業。從招商引資的時間看，稍晚於鋰電產業。這是市領導親自牽頭开闢的新賽道。”上述長江工業園規劃建設負責人表示。
長江工業園往西約50公裏處，即是位於宜賓敘州區的高新區。今年3月，宜賓高新區黨工委管委會調整由市級直接管理，不再委托敘州區委區政府代管。由此可見宜賓市政府對高新區產業發展的重視。
作爲宜賓構建國家級晶硅光伏產業集群的“主战場”，宜賓高新區的目標是，到2024年建成千億級光伏產業園，到2026年晶硅光伏產業產值突破2000億元。
爲此，宜賓規劃建設1萬畝光伏產業園，具備百吉瓦級的電池、拉棒、切片產能，以及30-50 GW組件生產能力。
宜賓之所以有底氣在鋰電產業後，再發展“光伏”作爲另一支柱，資源和區位優勢同樣不可忽視。
宜賓地處雲貴川三省結合部，這三個省份是全國光伏原材料主要產地，具有產業集聚優勢。
其中，雲南省已引進隆基綠能(601012.SH)、通威股份(600438.SH)、晶澳科技(002459.SZ)等光伏制造業龍頭企業； 四川省內也在推動成都、樂山、眉山晶硅光伏產業一體化發展，建設世界級晶硅光伏產業基地。
從產業協同角度看，宜賓的硅片、電池等光伏產品將能夠有效輻射三省區域，同時綜合運輸成本也具備優勢。
位於宜賓市西側的敘州區，被選中成爲承載光伏產業的區域。宜賓高新區管委會主任華濤曾表示，這也是爲了平衡市域發展。三江新區發展迅速帶動市域東部南溪區、江安縣、長寧縣快速發展，位於西部的敘州區、屏山縣等地卻相對沉寂。
截至目前，宜賓已籤約晶硅光伏產業項目中，投資百億級別的有五個，分別爲英發德耀、四川高景、橫店東磁、江蘇潤陽和四川麗豪。
其中，首個落地的英發德耀項目僅用12天籤約、20天徵拆、80天开工、232天投產，實現了當年籤約、建設並投產。
從目前宜賓光伏落地項目看，主要集中在硅片、電池環節。隆衆資訊曾指出，電力能源消耗是硅片拉晶制造的重要成本之一，因此光伏企業大多選擇電價較爲便宜的西部地區投建。
作爲三江匯流之地的宜賓，在水電資源上具備天然優勢，但它同時需要考慮極端氣候所帶來的風險。
去年7-8月，四川省面臨極端高溫、降雨量少，電力供需嚴重失衡，歷史同期首次出現電力電量“雙缺”，對當地經濟社會發展帶來衝擊。
“去年的極端氣候數十年難遇。四川依然是富電的省份，並不需要因偶發事件而過分擔憂。”談及此問題，天原鋰電新材的劉磊較爲樂觀。
他認爲，去年限電事件後，四川電網已與西北部分省份電網進行了溝通協調，若再發生類似情況，可從外省協調電力輸送往四川。
據宜賓政府官方數據，宜賓已累計接洽晶硅光伏產業項目25個，預計總投資1400億元。若這些項目全部落地，2024年打造千億級光伏產業園的設想將有望如期實現。
標題：“動力電池之都”宜賓，如何打破新能源“單核”產業格局 | 一线經濟筆記“動力電池之都”宜賓，如何打破新能源“單核”產業格局 | 一线經濟筆記
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