11月15日，第二十二屆廣州國際車展正式开幕。汽車市場進入存量競爭時代，以電動化、智能化爲核心的中國新能源汽車已然成爲推動汽車行業高質量發展的新動能。本屆廣州車展繼續以“新科技 新生活”爲主題，發揮“中國汽車市場發展風向標”的作用，與全球汽車產業同行攜手开創新時代。本次車展將有全球首發車78台，其中跨國公司首發車6台；展車總數1171台，其中新能源車512台。共同展示新時代下的新科技，新技術。

零跑汽車高級副總裁曹力

　　對此，不同高管發表看法。零跑汽車高級副總裁曹力表示：零跑的主銷車型能夠站穩頭部的銷量，這對零跑來說至關重要，因爲只有把15萬-20萬C系列能夠站穩腳跟，能夠持續保持產品競爭力和銷量，才能夠在B系列的車型上繼續發力，來夯實15萬-20萬價格區間最大的細分市場，也是最激烈的市場上繼續發揮我們自研自造、產品硬核競爭力的實力。

　　以下爲專訪實錄：

　　陳瑤：各位網友大家好！今天我們的訪談間有幸請到了零跑汽車高級副總裁曹力曹總。曹總，給大家打個招呼吧。

　　曹力：大家好！我是零跑汽車曹力。

　　陳瑤：我們也知道2024年最後一屆的廣州車展，也請曹總跟我們介紹一下今年展台有什么亮點？

　　曹力：今年的展台我們是有一款國內首秀的車型-B10，大家也關注到我們在巴黎車展已經做過一次亮相，這次是B10的國內首秀，同時我們也帶來了B10跟梵高的畫作《羅納河上的星夜》聯名的塗裝車衣，因爲我們有個星夜藍是基於他的畫作延展出來的。零跑全系的車型在廣州車展的展台上都有呈現。

　　陳瑤：非常豐富的陣容，歡迎大家去零跑的展台觀摩和欣賞。

　　大家都知道，零跑是跟國際上的廠家有相關的合作，在這個過程中，我們想問一下曹總一個問題，在出海的過程中現在受到的壓力比較大，對於零跑來講，整個出海的策略以及和斯特蘭蒂斯之間的助力是否有相關的情況跟我們介紹一下？

　　曹力：我們跟斯特蘭蒂斯合作之後，相對於出海來說，零跑會有一個先天的優勢，就是結合我們的產品競爭力的優勢和斯特蘭蒂斯在海外的渠道優勢，比如他的銷售網絡、售後服務、備件、金融服務等等，還有全球的制造資源，這個對於零跑來說都是非常好的資源。我們從10月份开始在歐洲的13個國家上市之後，截止到今天我們已經有300多家門店在歐洲可以正式地接受訂單。這個也是非常快的速度，也是零跑相對於國內其他車企一個非常大的優勢。

　　除此之外，我們還是會強化我們產品的競爭力，跟斯特蘭蒂斯強勢資源融合，今年除了歐洲之外，在像中東非、亞太還有南美我們也會推出零跑的C10跟T03，明年爭取在歐洲能夠達到500家以上的門店。

　　陳瑤：我們在巴黎車展也看到B10的首秀，同時在斯特蘭蒂斯發布的相關消息中也看到了咱們出海的战略以及相關的訂單都是非常讓人值得欣喜的消息。

　　轉回國內來看，零跑真的是2024年的一匹黑馬，年初的時候您有沒有想過我們今年收獲到這么大一個成績？

　　曹力：說實話，我們團隊在定目標的時候肯定是想過，但是截止到目前爲止，我們這個目標可能會提前達成，所以還是稍微超過一點預期，10月份已經達到了將近4萬台的銷量，照這個趨勢下去，我覺得明年我們達成總的銷量，累計達成100萬這個也是會很快實現的。

　　陳瑤：您覺得即將過去的2024年對於零跑汽車意味着什么？

　　曹力：過去的2024年對於零跑，我個人覺得最大的意義在於我們至少在這么激烈的競爭當中，我們的主銷車型能夠站穩頭部的銷量，這對零跑來說至關重要，因爲只有把15萬-20萬C系列能夠站穩腳跟，能夠持續保持產品競爭力和銷量，才能夠在B系列的車型上繼續發力，來夯實15萬-20萬價格區間最大的細分市場，也是最激烈的市場上繼續發揮我們自研自造、產品硬核競爭力的實力。

　　陳瑤：換句話來講，我們是不是能夠理解爲今年我們在市場上取得這么亮眼的成績來自於對用戶的體驗，以及回饋給用戶的產品是超越用戶期待值的，能這么理解嗎？

　　曹力：可以這么理解，不少朋友也知道我們原來有一個品牌的slogan，叫“超越您的期待”，明年是零跑創立10周年，我們想在品牌上面做一次迭代，我們有個新的slogan，叫“零跑汽車，讓卓越觸手可及”，所以我們還是會去強化我們全域自研自造的基本，在這個基礎上通過技術創新能夠把更好的配置、更優的品質，真正做到好而不貴的產品給到大家，說得殘酷一點，這個是零跑長期的 生存之道，因爲只有這樣子才能夠得到大家的信任，因爲這么卷的市場要生存下去，要很好地發展的話還是要依靠用戶對我們的認可，只有把產品做好了，我們的品牌才能一步一步往上走。

　　陳瑤：你們跟國內用戶溝通的時候，用戶第一時間選擇你們，受到的觸動是什么？是因爲你們的價格嗎？還是因爲外觀嗎？還是因爲整體的服務嗎？

　　曹力：價格是一個非常重要的因素，當然我覺得產品綜合的體驗非常關鍵，比如他看到你的外觀是不是能打動得了他，首先他买車的時候肯定會有預算，大概多少錢，我是要SUV還是轎車，我喜歡什么樣的風格，經過了這些篩選之後他才會去了解你的內在，你的內飾面料到底怎么樣，底盤用的是什么架構的，芯片的算力是多少，智能化、ADAS、座艙的體驗到底怎么樣。我覺得先有一個大的車型包括設計風格上面的印象，再就是本身產品各方面使用起來的體驗，空間夠不夠用，坐起來舒不舒適，只有這些做到至少在同價位裏面或者在競品裏面做到最好，我覺得用戶套件下單這個是很自然的事情。

　　陳瑤：你們收獲到國外銷量訂單的時候，國外用戶對你們的期待值是什么呢？他們會不會認爲屏太多，他們想取消？他們對於智能的理解是怎樣的？

　　曹力：國外的用戶跟國內的用戶會有些差異，比如在操控上面，國內的用戶會更加偏舒適一點，喜歡空間大一點，整個車看起來會更加穩一點，不會說很怪異。比如歐洲的用戶會更偏向駕駛質感，會更加偏向駕駛要運動一點，他喜歡开快車，像德國高速有很多不限速的，包括意大利、法國大家都是开到130-150的速度。這是一些遲疑。

　　但是對於智能化的需求，我覺得大的方向上，人的共性都是一樣的，你說有更好的東西他爲什么不用？只有說他沒有更好的東西給到他的時候，像國外還需要carplay這些，他要連手機去用，但當你的車機足夠好用的時候，屏幕足夠好用的時候他根本就不需要那些了。我覺得這個是共性的。我覺得這個至少是中國車企目前的優勢，因爲中國車企已經在智能化還有新的體驗上走在了前面，這個是在國外的用戶上面我們可以做引導的。

　　陳瑤：我們跟智己在聊，智己跟奧迪系有相應的合作，零跑跟外國友方也是有很好的合作，在您看來，現在全球汽車產業發展趨勢來講，強強聯合或者選擇有需求的聯合會不會成爲一種趨勢？還是就單打獨鬥？

　　曹力：從目前的車企包括品牌的數量來看，等到淘汰賽加速之後，大家要在這么激烈的競爭中要生存下去，強強聯合是很好的方案。就拿我們跟斯特蘭蒂斯來說，我們雙方爲什么會選擇對方做战略合作？那是因爲看到對方有很多優勢的地方，就像零跑要在歐洲站穩腳跟，我們有我們強勢的地方，我們產品的競爭力，他們有他們的渠道，包括用戶對於斯特蘭蒂斯集團的認知度，品牌的信任度，這方面做強強聯合，對於雙方來說都是有利的。

　　所以我覺得類似這樣的合作在將來的競爭發展下是一個非常重要的方向。

　　陳瑤：您覺得2025年價格战的趨勢還會延續嗎？

　　曹力：我覺得還會，每年都會問這個問題，我覺得每年都會，但是價格战不是單純地說我一定要降價，而是說競爭這么激烈，大家到底靠什么？如果價格不動，我靠的是我產品的競爭力是不是要再加強，我不能說我去年賣這個東西，前年賣這個產品，我喫老本，明後年還是這個東西，那肯定要隨着技術的進步，大家對於這些要求越來越高，我肯定還是要進步。所以說怎么樣在競爭下面，我不是一味地去卷低價，我要卷我的產品競爭力是否有提升，我的算力是否有提升，我的品質會不會更好，體驗感會不會更好，軟件使用的功能會不會更好，我覺得這個才是所有企業要卷的核心。

　　陳瑤：對於零跑來講，最近受到的贊譽也是非常多的，但在你們內部來講，擺在你們面前，最讓你們覺得很緊迫要去解決的問題是什么？

　　曹力：我覺得有一個比較需要解決的問題，就是大家對於零跑這個品牌的認知度，相對來說，在品牌的營銷上，包括產品的營銷上面，跟創始團隊的性格有關，我們創始團隊都是技術男、理工男的形象，這方面還是有很多值得跟友商學習的，所以我們在這塊要去做積極的突破，比如跟新浪建個平台，我們做一些互動，讓更多的用戶認識零跑，理解零跑的精神，我們做產品的理念讓大家認可，這個是要盡快去做一些突破的，除了讓大家看到我們的車之外，想买車的用戶之外破圈的用戶，比如你喜歡旅遊，穿搭的也好，關注時尚的也好，能夠看到零跑有不同的元素，其實是能夠吸引大家在生活方式有一些加分的，能夠認可零跑的地方。

　　陳瑤：我們目前看到，在微博上的高管账號非常多，但零跑還沒有啓動這一步，你們怎么看待在微博上的高管账號的運營？同時高管账號是否能在微博上爲品牌和車型帶來賦能？

　　曹力：這個答案對於我來說是肯定的，微博是一個體量非常大的平台，不管是用戶數量也好，還是流量、信息傳遞的效率也好，都是非常高效的，我覺得它對於企業高管，包括企業品牌跟用戶的傳遞信息這塊是非常高效的，是非常有及時性和互動性。產品和品牌在像微博這樣的平台上做高管的账號的开通，甚至工程師的账號，包括銷售的账號，跟大家多一些互動，對於品牌和產品傳播是非常好的。

　　但是說實話，我自己的账號开了很多年，但是密碼都忘了，因爲我是一個比較內向的人，包括朱總也是比較典型的關注技術更多的工程師，但是我覺得我們還是要跟大家多學習，首先第一步把朱總的账號活躍起來。

　　陳瑤：我看朱總也在發一些視頻號，但視頻號的物料已經是做好了，不是實時的一對一的互動，我做好了朱總的物料我把視頻放出去了，裏面的評論還會控制一下。所以我們還蠻期待零跑作爲一匹黑馬能夠在微博公域的流量場裏面跟更多的用戶，以及喜歡零跑但沒有機會接觸到咱們的用戶更好的接觸和交流，所以2025年我們也期待零跑能夠在微博上跟我們有更好的互動。

　　今天採訪就到此結束了，謝謝曹總！

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標題：曹力：零跑要繼續在細分市場中發揮自研自造硬核實力

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