2024年11月15日，廣州車展現場，東風日產舉辦了一場別开生面的媒體群訪活動。本次活動匯集了衆多汽車行業媒體代表，東風日產汽車銷售有限公司總經理劉新宇、副總經理高政浩以及市場營銷總部長助理王騫出席了會議，並就東風日產新能源轉型、N7全球首秀、以及公司在新能源領域的战略規劃等話題與媒體進行了深入交流。

　　N7的研發歷程與產品亮點

　　媒體群訪一开始，便有記者對N7的研發歷程表現出濃厚興趣。王騫首先回應道：“在股東雙方的支持下，我們用了12到18個月的時間完成了N7的研發，這一速度在行業內是領先的，尤其是相對於其他合資品牌而言。”他進一步解釋，東風日產在研發過程中注重效率，但同時也保證了產品的質量和技術水平。

　　高政浩補充說：“在研發N7的過程中，我們經歷了多次調整。早在一年前，周鋒總到東風日產之前，我們就已經完成了第一輛車的造型。但經過內部評估和市場調研，我們認爲這款車在造型外觀、舒適內飾以及設計理念上仍有提升空間，於是我們幾乎是從頭开始，進行了全面的重新設計。”

　　關於N7的產品亮點，劉新宇表示：“N7作爲我們N系列的首款中大型純電轎車，不僅代表了東風日產在新能源領域的最新成果，更體現了我們對市場需求的深刻理解和把握。這款車在設計上採用了‘極簡至美’的理念，從外觀到內飾都力求做到極致純淨和電感。”

　　他進一步闡述道：“N7的前臉採用了日產經典的V-Motion設計，並通過智能燈光進行點綴，營造出一種無限延展的動感。車身側面线條流暢，隱藏式門把手和隱藏式腰线的設計讓整車看起來更加簡潔優雅。車尾部分，我們採用了貫穿式尾燈設計，並與前臉的燈語系統相呼應，形成了一種獨特的視覺效果。”

　　N7的市場定位與價格預期

　　面對媒體關於N7市場定位的問題，王騫回應道：“N7將定位在10到20萬的價格區間內。這一區間是目前新能源車市場競爭最爲激烈的領域，也是消費者關注度最高的價格區間。我們希望通過N7的推出，在這一價格區間內樹立新的標杆，並奪回被自主品牌搶佔的市場份額。”

　　高政浩進一步解釋：“在定價策略上，我們充分考慮了市場競爭和消費者需求。通過市場調研和競品分析，我們發現10到20萬的價格區間內，消費者對車輛的性價比和智能化水平有着較高的要求。因此，我們在研發N7時，特別注重了這些方面的提升。”

　　當被問及N7的具體價格時，王騫表示：“目前我們還沒有確定最終的價格，但可以肯定的是，N7的定價將充分考慮到市場競爭和消費者接受度。我們會根據市場反饋和成本情況，制定出一個合理且具有競爭力的價格。”

　　東風日產的新能源战略與未來規劃

　　在談到東風日產的新能源战略時，劉新宇表示：“東風日產將繼續堅持‘InChina、ForChina、FromChina’的策略，即在中國研發、爲中國市場打造、並從中國走向全球。我們將集中全球造車能力和本地研發優勢，與智能合作夥伴強強聯手，共同推動新能源事業的發展。”

　　他進一步闡述道：“未來三年，我們將在NEV板塊投入超過100億元的研發費用，並計劃推出5款全新的新能源車型。這些車型將覆蓋純電、插電混動、增程等多種動力路徑，以滿足不同消費者的需求。同時，我們還將加強在智能網聯、自動駕駛等領域的研發投入，提升車輛的智能化水平。”

　　高政浩補充說：“在新能源領域，東風日產不僅要做合資企業中的領導者，更要做全球市場的新能源強者。我們將通過不斷創新和突破，爲消費者提供更加優質、環保、智能的出行解決方案。”

　　與國產供應商的合作與自研能力

　　面對媒體關於與國產供應商合作的問題，劉新宇表示：“在新能源領域，我們積極擁抱國產供應商，並與他們建立了緊密的合作關系。通過與國內優秀的供應商合作，我們能夠獲得更加穩定、可靠的零部件供應，並降低採購成本。同時，我們也能夠借助國內供應商的技術優勢，提升我們產品的競爭力。”

　　他進一步解釋：“當然，我們也在不斷加強自研能力。目前，我們的自研團隊已經由2000人擴大到4000人，並在底盤、電子電氣架構、智能座艙等領域取得了顯著成果。未來，我們將繼續加大自研投入，提升我們的核心技術能力。”

　　高政浩補充說：“除了自研團隊外，我們還擁有一個龐大的科技公司——聯友科技。聯友科技在行業內具有很高的知名度和技術實力，他們不僅爲東風日產提供技術支持和服務，還積極拓展海外市場。目前，聯友科技已經在日本東京开設了分公司，並將技術生意推向了日產全球。”

　　獨立渠道建設與用戶體驗

　　在談到獨立渠道建設時，高政浩表示：“爲了更好地服務新能源車主，我們將爲新能源車系建立獨立的品牌中心、零售中心和零售交付中心。這些中心將基於現有網絡並在核心商圈重新布局，以提供更加便捷、高效的服務。”

　　他進一步解釋：“在渠道建設上，我們將弱化硬件和硬體的獨立性，轉而更強調軟件的獨立性。我們將通過運營體系、管理體系以及激勵機制的變革，提升渠道的服務能力和客戶體驗。同時，我們還將加強與經銷商的溝通和合作，共同推動新能源事業的發展。”

　　王騫補充說：“在用戶體驗方面，我們將從產品、渠道和傳播三個方面入手。產品方面，我們將不斷提升產品的質量和智能化水平；渠道方面，我們將加強渠道的服務能力和客戶體驗；傳播方面，我們將通過多元化的傳播手段提升品牌的知名度和美譽度。我們相信，通過這些努力，我們能夠爲消費者提供更加優質、便捷、智能的出行體驗。”

　　面對價格战的態度與新能源滲透率的走勢

　　在談到面對價格战的態度時，王騫表示：“在汽油車領域，我們已經積累了豐富的價格战經驗。但在新能源領域，我們更注重價值战而非價格战。我們認爲，只有通過不斷提升產品力和服務水平，才能贏得消費者的認可和信賴。因此，我們將繼續加大在研發、設計、生產等方面的投入，提升我們的核心競爭力。”

　　劉新宇進一步補充：“對於新能源滲透率的走勢，我們認爲未來幾年內將保持快速增長的態勢。隨着消費者對環保、節能意識的提高以及政府對新能源汽車政策的支持，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發展空間。同時，隨着技術的不斷進步和成本的降低，新能源汽車的性價比也將不斷提升，這將進一步推動新能源汽車市場的增長。”

　　結語

　　本次媒體群訪活動中，東風日產領導們的精彩回答不僅展示了公司在新能源領域的決心和實力，也進一步增強了媒體和消費者對東風日產的信心和期待。隨着N7的正式上市和東風日產新能源战略的持續推進，相信東風日產將在未來的市場競爭中取得更加輝煌的成績。

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標題：2024廣州車展：東風日產高管訪談

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