雷遞網 樂天 11月6日

小鵬汽車董事長CEO何小鵬今日在小鵬AI科技日上，揭曉了小鵬圖靈AI芯片的最新進展：2024年10月，小鵬圖靈AI芯片已跑通最新版本的智駕功能，僅用40天就完成了多達2791項功能驗證。

智駕競賽正在雲端展开，實際上也對車端高算力提出更高要求。何小鵬表示，爲匹配這一需求，以及解決公版芯片大量通用算力被浪費的問題，小鵬汽車決定自研芯片。

小鵬圖靈AI芯片可同時應用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片。小鵬圖靈AI芯片爲AI大模型定制，集成了2個自研的神經網絡處理大腦（NPU）、2個獨立圖像信號處理器（ISP），並採用面向神經網絡的DSA（特定領域架構）。該芯片擁有40核處理器，爲大模型提供了強大的計算支撐，支持本地端運行最高30B參數的大模型。

何小鵬稱，小鵬圖靈AI芯片面向L4自動駕駛，可實現主流芯片“一顆頂三顆”的效力。爲適配L4級自動駕駛安全需求，“小鵬圖靈”芯片還設置獨立安全島，可實時展开全車無盲點安全檢測。

何小鵬還提到一些L4的進展，第一個是小鵬的專項系統，有可能取消方向盤，從原來必選變爲可選，用戶可根據需要進行隱藏或使用。第二，L4會研發Ultra車型，Ultra車型將面向全球开發，爲ROBOTAXI服務。

何小鵬稱再做一個普通增程車已經沒有意義，AI科技日上正式發布小鵬鯤鵬超級電動體系。其中，鯤代表超級增程系統，採用下一代增程技術，鵬代表着小鵬的純電體系。

小鵬鯤鵬超級電動體系基於全域800V高壓碳化硅平台，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器（運行噪音僅爲1dB），以及AI電池醫生和AI動力功能。

其中，5C超充AI電池可實現“1秒充電1公裏”，僅需12分鐘即可充滿80%，爲用戶帶來媲美甚至超越手機的充電體驗。爲延緩電池性能衰減，小鵬還爲每塊電池配備專屬的“電池管理芯片”。借助這一“AI電池醫生”，可將電池壽命有效提升30%，讓電池更安全、耐用。

小鵬汽車還發布了全新一代混合碳化硅同軸電驅，電驅CLTC效率高達93.5%，並且體積僅爲上一代電驅的三分之一，爲車內騰出更多空間，讓“得房率”更高。

小鵬汽車稱，在AI的賦能下，小鵬鯤鵬超級電動體系可實現“一車雙能”，做到純電、增程絲滑切換。針對相對平滑的鋪裝路面，車輛將更多使用電能，減少能耗；針對爬坡、泥濘、雪地等場景，發動機會提前介入避免電量過低導致動力不足。

基於以上一系列技術優勢，小鵬鯤鵬超級電動體系純電續航達430km，綜合續航裏程超1400km，並通過搭載全新同軸混合碳化硅電驅，實現高達93.5%的CLTC效率。

截止目前小鵬汽車已在全國範圍內建成1641座自營站，其中超充站爲1307座。小鵬汽車計劃在2025年面向中國和全球加速建設S5超級充站，S5超級充電站的單樁功峰值功率可540kW，相當於“1秒鐘充電不止1公裏”。

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標題：何小鵬：小鵬圖靈AI芯片跑通智駕功能 發布鯤鵬超級電動體系

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