轉自：荔枝新聞

　　隨着一輪接一輪的電商大促，今年的“雙十一”活動已進入白熱化階段。作爲“雙十一”周期最長的一次，今年江蘇快遞行業的全年業務旺季也被“拉長”了，不過，各地快遞企業早有准備，通過新增產线、投用智能設施設備等措施，保障每一個包裹安全迅速地送到消費者手上。

　　今年的各家電商平台“雙十一”擁有將近一個月的長度，在激發消費者購物熱情的同時，也爲快遞企業帶來了全新的挑战。“我們這個營業部平時派送單量大概一天3000多件，‘雙十一’臨近，現在每天近6000件，高峰期估計一天要到8000多件。”京東快遞宿遷片區宿遷項王營業部負責人李繼柏介紹，網點已經維持了超過半個月的高強度作業。

　　快遞業務量激增近一倍的情況下，很多快遞行業大批投用了智能設施設備，助力快遞的平穩有效運行。

　　晚上七點鐘，記者在中通快遞常州轉運中心看到燈火通明、一片繁忙的景象。隨着“雙十一”第二波快遞高峰的到來，這裏50條大件自動分揀线和4套小件自動分揀线馬力全开。

　　今年上半年，中通快遞在常州投資9500萬元建設了3萬平方米的操作庫，新增16條大件自動化分揀线和2套小件全自動分揀线，使整個轉運中心最大日處理量達到250萬件，同比去年產能提高50%。

　　中通快遞常州分公司市場部負責人宋大成介紹：“現有正式員工671人，全部取消休息，全員上崗，儲備180名臨時工，分3個班24小時進行操作，確保‘雙十一’期間收得進、發得出。”

　　順豐速運則在常州投放了60輛無人配送車，用於網點到驛站或者接駁點之間的運輸，減輕末端快遞員的壓力。順豐速運鐘樓片區陳渡橋營業店經理魏響介紹，這些無人車滿載量可達1000公斤，滿電續航200公裏，依托自動換電技術，實現24小時不間斷運營。

　　“投入無人車以後，我們的快遞小哥不需要每一個班次都到我們網點來取快件，而是通過我們的無人車把快件送到收派員所服務的區域裏面去，減輕了我們收派員的勞動強度，增加了工作效率。”魏響說。

　　在末端取件環節，今年“雙十一”同樣有新的設備上线。在無錫惠山區堰橋街道的一處菜鳥驛站，前來取件的居民，通過自助終端掃碼後，僅在手機上點下“一鍵點亮”，貨架上便閃爍起一盞小燈，並發出蜂鳴聲。

　　有市民在現場分享，以前取快遞需要一個一個地找，而現在取快遞只要掃一個碼就全部都亮了，效率大大提升，同時因爲等的顏色不同，沒有容易拿錯的問題。

　　這些會閃爍紅、藍、黃、綠等7種不同顏色的小燈，就是承載着黑科技的“智能燈條”，市民通過顏色和聲音快速識別，十幾秒即可完成取件。

　　菜鳥驛站無錫城市經理趙蘇寧告訴記者：“根據包裹量，整體取件時長是原來的三分之一到十分之一不等，同時消費者取錯的概率大大降低，市民們還能通過燈條在取件中增加一些樂趣。”

　　據了解，借助物聯網技術與巴槍、高拍儀等設備的連接，目前“燈條驛站”已實現站點後台實時顯示快遞入庫、出庫數量，且大大降低一线人員操作難度，提升入庫員工作效率。菜鳥驛站區域經理馬業斌介紹，以前快遞入庫需要貨架號與快遞一一對應，現在快遞錄完以後可以根據空間隨意擺放，大大提升了空間利用率。

　　目前，無錫已有100家站點實現“24點前自助取”服務，同時加載智能燈條。到今年年底，無錫全市將有150家菜鳥驛站升級“燈條”管理模式，明年覆蓋率達60%到80%，通過“燈條驛站”疊加“無人驛站”，讓市民取件更高效、更便捷。

　　（來源：江蘇新聞廣播/王文歡 無錫台 常州台 宿遷台 編輯/李國政）

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標題：新設備新技術 助力超長“雙十一”快遞平穩運行

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