風起雲湧的新能源汽車行業，這幾年創造着一個又一個造富神話，例如寧德時代曾毓群、比亞迪王傳福。如今，這兩位大佬都力挺的智駕獨角獸巨無霸上市在即，不知道又將創造多少造富神話。

1. 獨角獸巨無霸衝刺IPO

乘着新能源汽車的東風，比亞迪迅速崛起，一舉成爲中國最大車企，而且還躋身全球十大車企行列，妥妥的行業巨無霸。作爲創始人，王傳福更多精力放在战略和管理方面，就連比亞迪旗下各個子品牌的活動都比較少參加。不過今年北京車展前夕，王傳福卻罕見地現身一家供應商的發布會，並親自上台發布演講爲其站台。這家能讓王傳福力挺的企業，就是智能駕駛行業的獨角獸——地平线。

如今，地平线果然不負衆望，進入衝刺IPO階段。近日，中國證監會官網發布了關於地平线公司境外發行上市的備案通知書。這意味着，地平线獲得了在港上市的通行證。按照常規流程，地平线很快就能進入聆訊階段，將在港交所敲響上市的鐘聲。根據招股書，地平线擬發行不超過11.5億股境外上市普通股，預計籌集約5億美元資金，用於高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案及技術研發、合營企業、營銷及運營等需求。

2. 中國最大的智駕公司

地平线成立於2015年，其創始人余凱來自於自動駕駛行業的黃埔軍校——百度，曾經擔任百度研究院副院長，李彥宏是院長。在百度自動駕駛項目中，余凱發揮了重要作用。地平线自成立以來，備受資本青睞，獲得十多輪融資，其中不乏明星資本。地平线不僅獲得了高瓴、中金、紅杉等頂級投資機構的真金白銀，也得到了一汽、廣汽、東風、比亞迪、長城、大衆等整車巨頭們的資本加持。

甚至於，產業鏈上非主機廠的公司，例如intel、SK Hynix、寧德時代、立訊精密、星宇股份、韋爾股份等巨頭們，也都紛紛投資地平线。在這場資本盛宴中，地平线成了香餑餑，累計融資總額達到23.63億美元，最新一輪融資的投後估值高達87億美元，約合人民幣623億元。在當前計劃上市或已上市的中國自動駕駛公司中，地平线是估值最高的一家，堪稱中國最大的智駕公司。

3. 比華爲還牛的獨角獸

憑借軟硬件的綜合技術實力，地平线徵程家族三代產品，面向低、中、高全階智能駕駛細分市場。在前視一體機市場，基於徵程2、徵程3打造的方案，已應用於多款行業主流車型，例如領克07(配置|詢價) 捷途X70 PLUS、銀河E5(配置|詢價)、哪吒S、星紀元ES、啓辰VX6 等；在更加高階的NOA賽道，徵程5也位居頭部市場地位，已搭載在理想L6(配置|詢價)、理想L7、理想L8、理想L9、比亞迪漢等多款熱銷車型上。今年四月份，地平线又發布了全新一代徵程6系列。

事實上，地平线不僅估值是最高的，而且市佔率也是最高的。在2024年上半年自主品牌乘用車智駕計算方案榜單上，地平线以28.65%的市佔率位居第一，在“地大華魔”四大頭部智駕供應商中遙遙領先，遠超Momenta、大疆，以及華爲海思。在自主品牌乘用車前視一體機計算方案市場榜單中，地平线同樣以33.73%的市佔率高居首位。斬獲雙料桂冠，顯示了地平线在智駕市場的實力。

根據乘聯會數據，我國新能源汽車滲透率已經超過51%，新能源車取代傳統燃油車的速度越來越快。而智能駕駛，又是新能源汽車的剛需和標配。包括王傳福等行業大咖都認爲，新能源汽車的上半場是電動化，下半場則是智能化。從這個角度而言，地平线等於是踩在了“順勢而爲”的風口上。有數據顯示，去年全球智駕市場規模超600億元，預計將以49.2%的復合年增長率在2030年增長至10171億元人民幣。掘金萬億級市場，地平线大有可爲。

標題：估值超600億元！中國最大智駕公司，比華爲都還要牛

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