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　　記者在走訪中發現，在一些老舊小區車庫，充電樁爲新能源車主實現“充電自由”的同時，也給部分業主帶去困擾，從而引發爭議。

　　“我們的小區車庫裏到處都安裝着充電樁，线路也是亂七八糟，一旦發生安全事故，後果不堪設想。”近日，重慶市民藍先生向記者反映道，話語中滿是擔憂。

　　隨着新能源汽車的普及，住宅小區車庫內安裝充電樁已成爲一項重要需求。然而，記者在走訪中發現，在一些老舊小區車庫，充電樁爲新能源車主實現“充電自由”的同時，也給部分業主帶去困擾，從而引發爭議。

　　“越裝越多，我們也越來越怕”

　　藍先生告訴記者，他所住的小區建成已有17年，有一個地下兩層車庫。近一兩年开始，車庫裏逐漸出現了各式各樣的充電樁。

　　“業主購买了新能源車，需要安裝充電樁，這本身是合情合理的事情。但是，既沒有劃定專有的充電區域，线路也是亂拉亂扯，讓人看了心驚膽战。”藍先生直言，充電樁越裝越多，很多業主也越來越怕。

　　前不久，記者來到藍先生所在的小區車庫，見到了他所言的情況。兩層車庫目測大約有近1000個停車位，並沒有看到專設的新能源車充電區域。兩個樓層的牆面上分散安裝着形狀不一的充電樁，從車庫總電箱伸出來的電线橫七豎八地連接至各個充電樁。在一些車位上，有新能源車正在充電，但駕駛室裏空無一人。

　　在車庫的樓梯間，一根足有手腕粗的黑色线纜垂直向下，最終被接入總電箱。“我們向物業公司詢問過，這根线纜是爲了安裝充電樁擴容使用。”藍先生說，小區車庫並沒有直升電梯入戶，因此業主停好車後，都需要通過樓梯間進出，线纜隨意搭着，既影響了通行，還暗藏安全隱患。

　　藍先生坦言，他們最擔心的就是發生火災。“車庫是密閉空間，新能源車和燃油車挨着停放，如果在充電過程中發生自燃引發多車燃燒，消防救援受到限制。”

　　此外，藍先生對於充電樁的安裝位置也提出了質疑。他表示，充電樁安裝的牆體是否爲承重牆，是否具備安裝設備條件，物業公司和車主並沒有向小區業主進行說明。“安裝充電樁時需要鑽孔，會不會對車庫建築主體造成損害呢？”

　　充電樁竟成了“賺錢工具”？

　　更令藍先生感到費解的是，他們小區車庫因爲產權問題，至今沒有向業主進行過出售和出租，屬於公共車位。“所有業主都沒有專屬車位，回家停車採取先來後到的原則，只要有空車位，就可以停放。”他進一步闡釋道。

　　正因此，藍先生認爲，新能源車主安裝充電樁後，就相當於將充電樁就近的車位“佔爲己有”，將公共車位變成了私家車位。他告訴記者，這一點也讓小區很多業主感到不妥。

　　記者了解到，在當地，居民安裝新能源汽車充電樁，首先需要向當地電力部門申請，申請時提供的證明材料包括車位產權證或者租賃證明。可是，藍先生所在小區的車位並沒有出售和出租，目前已經安裝了充電樁的業主，又是提供的什么證明？

　　走訪中，該小區另一位業主尹女士向記者透露，“只要向物業繳納一筆押金就可以拿到證明”。她表示，曾經以“要安裝充電樁”的名義向小區的物業公司咨詢過手續和流程，得到的回復是“需要和負責人面談”，而面談就是談押金的金額。

　　記者在調查中發現，公共車位安裝充電樁涉及到的權限、押金、收益等問題，有時難免成爲一筆“糊塗账”。有的業主就表示，公共部分安裝充電樁，應當讓業主知情，其收益也應當歸由業主共享。還有的業主表示，充電樁對外开放導致外來車輛增多，也增加了安全隱患和管理成本，在重慶某社交平台上，也有業主貼出圖文吐槽道：“物業在小區負一樓車庫安裝了60多個充電樁，每天進進出出幾百輛車，24小時不間斷充電。”

　　鼓勵开展“統建統營”

　　針對走訪過程中了解到的關於充電樁的問題，記者就此向業內人士進行了咨詢。“不管是新建小區，還是老舊住宅，其建有的新能源車充電樁，應該只適合向獲准建設、使用的業主提供服務，不適合向外部車輛提供充電。”重慶市物業管理協會的相關人士談道。

　　對於衆多業主最爲關注的“充電樁是否安全”這個話題，某新能源汽車品牌西南區負責人姜忻文回答道，“國家有關部門對於充電樁有明確的認證標准，與充電樁相關的電线、電纜等設施都要進行嚴格的3C認證”。

　　姜忻文坦言，盡管一些城市發生過新能源車充電安全事故，但市民群衆不必過於焦慮。“充電樁與新能源車的關系，就好比手機與充電器。我們也聽聞過手機充電器自燃的案例，但絕大部分是因爲使用了質量低劣的充電產品。”他舉例說，因此在選擇充電樁時，新能源車主一定不能圖便宜，更不能選購三無產品。

　　記者注意到，爲了消除老舊小區業主對於充電樁的焦慮情緒，國內多地也在積極出台措施，其中“統建統營”成爲關鍵。該模式是指對居住區充電樁進行統一規劃設計、統一建設改造、統一運營運維，從而實現居民區充電樁的有序建設和管理，目前在北京、上海、重慶、南京等城市开始試行。

　　“鼓勵企業开展居住社區充電設施‘統建統營’。”重慶市住房城鄉建委相關人士表示，將在老舊小區改造中合理利用空闲場地補建、配建公共充電樁，鼓勵引導市場力量參與投入，進一步補齊老舊小區配套基礎設施和公共服務設施短板，加大老舊小區充電設施、停車設施等供給。持續推進物業服務收費信息公开和市場秩序整治專項行動，加大對物業服務企業涉及充電設施違規收費情況的曝光和處罰力度。同時，小區業主可以通過業主大會共同決策，推動利用公共收益在公共場地建設公共充電樁。

　　“只要流程合規、標准安裝、安全充電、管理到位，就能消除業主的焦慮，我們生活起來也才安心。”藍先生說。（記者 黃仕強）

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標題：充電线路亂拉亂扯 老舊小區“充電樁焦慮” 如何化解？

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