導讀 《日經亞洲》，日本政府決定擴大駐日美軍戰鬥機維修能力，以加強東亞地區雙邊防務合作。日本本就有保養維修駐日美軍 F-18 和 F-35 戰鬥機，但中國威脅日益增強，政府決定改變政策，增加 F-15 和...
《日經亞洲》，日本政府決定擴大駐日美軍戰鬥機維修能力，以加強東亞地區雙邊防務合作。日本本就有保養維修駐日美軍 F-18 和 F-35 戰鬥機，但中國威脅日益增強，政府決定改變政策，增加 F-15 和 F-16 戰機維修。
駐紮日本美軍基地的F-18和最新型F-35戰機均在日本保養維修。日本政府最快2025年增加F-15和F-16保養維修，三菱重工和石川島（IHI）株式會社為服務商。兩家公司都是日本航空自衛隊（ASDF）飛機服務商。
F-15與F-16飛韓全面維修太耗時
現在美軍F-16和 F-15戰鬥機分別駐紮青森縣三澤市和沖繩縣嘉手納空軍基地，至2022年每基地約有50架飛機。儘管日常維護是各自基地進行，但戰鬥機每隔幾年就必須飛往韓國並由大韓航空全面維修，需要花幾天到幾週時間。
日本政府希望縮短維修時間，並節省出國維修費用。
但隨著2022年日本重新思考國安戰略安排和增加國內產能，過去不願承擔F15和F16維修的態度開始變化。特別是4月美日峰會，美日政府國防工業合作、採購和維護（DICAS）協議最終敲定，美軍軍機將在日本全面維修。
日自衛機緊急升空多因中國飛機
讓日本政策變化的原因是中國軍事威脅增加。日本防衛省統合幕僚監部4月19日公布數據，可能侵犯領空的外國飛機，至今年3月的一年內，因飛機靠近引發669次航空自衛隊飛機緊急升空，479次就是中國飛機。
同時期，中國在日本最南端沖繩縣與那國島、台灣之間飛行無人機，也與俄羅斯聯合用轟炸機在日本周邊長距離飛行。
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標題：應付中國威脅，日政策轉彎決定為駐日美軍維修 F-15、F-16 戰機
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