導讀 5月9日，蔚來公司宣布第50萬台量產車下线。蔚來董事長李斌和總裁秦力洪接受了媒體的採訪。 對於其他手機廠商如華爲和小米等進入汽車行業，李斌表示這爲行業帶來了新鮮話題和流量。他認爲，這是好事，因爲競爭...
5月9日，蔚來公司宣布第50萬台量產車下线。蔚來董事長李斌和總裁秦力洪接受了媒體的採訪。
對於其他手機廠商如華爲和小米等進入汽車行業，李斌表示這爲行業帶來了新鮮話題和流量。他認爲，這是好事，因爲競爭者的增多會使整個行業承受更大的壓力，但同時也將是一個互相學習的過程。
他提到，華爲與傳統汽車制造商的合作模式非常創新，而雷軍在車展中也吸引了大量關注。加快電動汽車替代內燃機汽車、提升新能源汽車市場滲透率都是有益的事情。
李斌說：“我們也正在學習他們在社交媒體上如何與用戶進行交流。同時，他們也在向汽車行業的經驗學習。盡管汽車產業鏈條很長，並且做好它並非易事，都需要付出學費。”
他強調，汽車行業市場規模龐大，並非僅僅由流量導向，也不是靠單一技術取勝，而是需要綜合性的競爭力。
李斌認爲，“用戶購車時看重的是產品和服務的本質，而不是因爲流量帶來的熱度。”
標題：李斌談華爲小米入局造車：對行業是好事 可以互相學習
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