導讀 美國軍事媒體《Breaking Defense》獨家報導指出，美國五角大廈近期重新准許 F-35A 型戰機可在飛行期間進入積雨雲中，讓「閃電二式」戰機可以不用再躲閃電。 從 2015 年 F-35「...
美國軍事媒體《Breaking Defense》獨家報導指出，美國五角大廈近期重新准許 F-35A 型戰機可在飛行期間進入積雨雲中，讓「閃電二式」戰機可以不用再躲閃電。
從 2015 年 F-35「閃電二式」（Lightining II）戰機開始服役之後，傳統起降的 A 型是目前數量最多的版本，不過服役數年後，美國空軍發現 F-35 機身內的惰氣系統（On-Board Inert Gas Generation System，OBIGGS）管線有普遍破損問題。
OBIGGS 是機身內部防止油箱和發動機在空中遭到雷擊時爆炸的安全防護裝置，透過持續將氮氣打進油箱中來防止燃料遭到雷擊引爆。
因此在發現 F-35A 機身內部的 OBIGGS 管線有普遍破損問題後，為了安全起見，美國五角大廈在 2020 年開始禁止 F-35A 在飛行時靠近積雨雲 40 公裏以內，降低戰機遭到雷擊引起爆炸的機率。
透過洛克希德馬丁和美國空軍努力，F-35A 更新 OBIGGS 系統，包括硬體和軟體都重新設計，確保不會再出現莫名損壞引起飛安疑慮的可能性。
但幸好在全面檢查後，F-35B 和 C 型皆未發現 OBIGGS 系統有類似問題，因此僅有 A 型有禁止靠近積雨雲的限制。
不過五角大廈目前不願透露有多少 F-35A 受到影響，並且更換了多少架戰機的 OBIGGS 系統，但至少代號為「閃電二式」的 F-35A，終於不用再為了躲閃電而一直更改航線。
（首圖來源：, Public domain, via Wikimedia Commons）
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標題：閃電二式不用再躲閃電，美軍重新准許 F-35A 飛入積雨雲
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