導讀 近日，雷軍針對“小米造車與當年造手機的不同之處”給出了詳細的解答。雷軍表示，盡管兩者都是制造業的巨大挑战，但小米造車與當年造手機相比，確實存在顯著的區別。得益於過去14年在手機制造領域的深厚積累，小...
近日，雷軍針對“小米造車與當年造手機的不同之處”給出了詳細的解答。雷軍表示，盡管兩者都是制造業的巨大挑战，但小米造車與當年造手機相比，確實存在顯著的區別。得益於過去14年在手機制造領域的深厚積累，小米在規模化生產、供應鏈管理等方面已經具備了豐富的經驗，這使得我們進入汽車制造領域時，相比其他新勢力要更加從容和自信。同時，小米在智能科技和智能生態方面的優勢，也爲我們進軍汽車制造領域提供了強大的支撐。
然而，雷軍也強調了汽車制造的復雜性。他指出，汽車制造投入巨大、周期長，且行業競爭異常激烈。因此，小米對造車始終保持敬畏之心，我們將全力以赴，力求將每一輛汽車都做到極致。
最後，雷軍對小米SU7寄予了厚望。他表示，我們有信心、有決心將小米SU7打造成爲50萬以內最好看、最好开、最智能的轎車，爲消費者帶來全新的駕駛體驗。
標題：雷軍：造車比造手機容易很多
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