在2023年，地平线就獲得了超過100款新車型定點。
本文爲IPO早知道原創作者｜Stone Jin微信公衆號｜ipozaozhidao 據IPO早知道消息，Horizon Robotics（以下簡稱“地平线”）於2024年3月26日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，高盛、摩根士丹利和中信建投國際擔任聯席保薦人。
成立於2015年的地平线作爲一家乘用車高級輔助駕駛(ADAS)和高階自動駕駛(AD)解決方案供應商，通過整合領先的算法、專用的軟件和先進的處理硬件，爲高級輔助和高階自動駕駛提供核心技術，從而提高駕駛和乘坐的安全性和體驗感。
根據灼識咨詢的資料，自地平线2021年大規模量產解決方案起， 按年度裝機量計算，地平线是首家前裝量產的高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案的中國公司，且每年均爲裝機量最大。
截至2024年3月22日，地平线的軟硬一體的解決方案已獲得24家OEM(31個OEM品牌)採用，裝備於超過230款車型。所有十大中國OEM均已選擇地平线的解決方案用於乘用車型的量產。僅在2023年，地平线就獲得了超過100款新車型定點。
2021年至2023年，地平线的營收分別爲4.67億元、9.06億元和15.52億元，復合年增長率爲82.3%；同期，地平线的毛利分別爲3.31億元、6.28億元和10.94億元，復合年增長率爲81.8%；毛利率則分別爲70.9%、69.3%和70.5%。
成立至今，地平线已獲得上汽集團、五源資本、高瓴創投、紅杉中國、大衆汽車集團、EQT、SK中國、雲鋒基金、建投華科、寧德時代、Baillie Gifford、比亞迪等數十家知名機構、產業資本及上下遊合作夥伴的投資。
IPO前，上汽集團持有地平线9.06%的股份，爲最大外部投資方；五源資本、高瓴創投、紅杉中國以及大衆汽車集團則分別持股5.72%、4.04%、2.44%以及2.38%。
地平线在招股書中表示，IPO募集所得資金淨額將主要用於研發，包括高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案及核心關鍵技術；銷售及營銷相關开支；战略投資合營企業，從而拓展並增強技術能力；以及用作一般公司用途及營運資金需求。
打造軟硬協同的一體化解決方案
業務模式高度靈活且可擴展性強
目前，地平线提供的高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案組合涵蓋Horizon Matrix Mono、Horizon Matrix Pilot及Horizon Matrix SuperDrive，以滿足客戶從主流高級輔助駕駛到高階自動駕駛的不同需求。
其中，Horizon Mono定位主動安全高級輔助駕駛解決方案，旨在提高日常駕駛的安全性及舒適性；Horizon Pilot定位高速自動領航（NOA）解決方案，提供安全、高效的駕駛體驗；Horizon SuperDrive則作爲一款高階自動駕駛解決方案，配備了地平线領先的處理硬件，旨在於所有城市、高速公路和泊車場景中實現流暢和擬人的自動駕駛功能。
值得注意的是，在地平线看來，軟硬協同的开發理念對實現最佳運算效率和最優成本至關重要，也是實現高階自動駕駛未來的正確技術途徑——一方面，基於自身在軟件及硬件方面的能力，地平线能夠設計出更能滿足汽車行業不斷變化的軟 件及算法需求的硬件。另一方面，地平线專有的軟件和先進的算法可以充分利用其處理硬件的潛力，以實現最佳的系統級性能。得益於這種協同優化，地平线能夠爲客戶提供以最佳效率、高性能且最小系統延遲的軟硬件集成解決方案。
此外，地平线允許在從算法到軟件和开發工具再到處理硬件的全棧產品中選擇任何解決方案或任何組件組合。這就不難解釋，2023年地平线的定點是2021年的三倍以上，2022年至2023年期間解決方案的裝機量增加四倍。根據灼識咨詢的資料，按高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案裝機量計算，地平线在中國高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案的市場份額於2022年至2023年增加約7個百分點。
而隨着地平线的客戶增加生產規模，地平线的的業務規模亦隨着配備其解決方案的汽車產量不斷增加而相應擴展。同時，在成功打入客戶一個車型後，往往客戶傾向於在其他車型上採用地平线更多類別的解決方案，並且地平线同樣有機會向現有客戶銷售更領先的解決方案。
此外，地平线的標准解決方案組合及工具鏈可滿足不同OEM對不同車型的各種需求，這就使得地平线能夠在不花費額外开發資源的情況下快速擴大生產規模，並有效地滿足新客戶的需求，以進一步發展業務。
當然，隨着越來越多的客戶和生態合作夥伴採用地平线的解決方案和技術，亦能反哺地平线收集更多反饋並更快速地迭代自己的解決方案，從而形成馬太效應，建立良性循環。
中國擁有全球最大的ADAS和AD市場
本土化技術能力和經驗構起更高壁壘
在客戶方面，除前述囊括中國十大OEM外，地平线還已與大衆汽車集團等全球行業巨頭成立合營企業，這在一定程度上證明了地平线作爲乘用車高級輔助駕駛和高階自動駕駛領域值得信賴的合作夥伴的地位。除OEM外，地平线亦與安波福、博世、大陸集團、電裝、採埃孚等全球一級供應商客戶建立战略合作夥伴關系。
不可否認的是，鑑於近年來快速的技術發展和高漲的消費者需求，高級輔助駕駛功能在當今汽車中變得越來越普遍。根據灼識咨詢的資料，2023年全球及中國的高級輔助駕駛滲透率均超50%。
另根據灼識咨詢的資料，全球高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案市場規模在2023年已達619億元，並預計將以49.2%的復合年增長率在2030年進一步增至10,171億元。
當然，按2023年銷量計算，中國是全球最大的汽車市場。同年，中國擁有全球最大的高級輔助駕駛和高階自動駕駛市場。
這就意味着，地平线或將在當今及未來的最大市場中佔據更大的市場份額。畢竟，地平线在過去9年間積累了大量的研發基礎，以及多年的本地業務運營，使其在設計應對中國獨特且具有挑战性的路況的高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案方面具備較爲豐富的知識和實踐經驗。
根據灼識咨詢的資料，中國的高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案市場規模在2023年達到245億元，預計將繼續以49.4%的復合年增長率在2030年進一步增至4,070億元。
根據地平线的規劃，其接下來將繼續對技術進行投資，並持續豐富解決方案組合，包括开發基於下一代硬件的更先進的高階自動駕駛解決方案。這一硬件的架構更優化，性能更強，安全標准更高，與更多類別傳感器兼容。同時，地平线亦打算繼續投資於與其新一代硬件協同設計及優化的先進算法及高階自動駕駛應用軟件，以進一步優化效率、提升性能並盡量減少延遲。這些正處於开發階段的解決方案有望爲全場景城市NOA功能的大規模應用奠定基礎，塑造未來自動駕駛的格局，爲廣大汽車用戶帶來更安全、更美好的智能駕駛體驗。
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原文標題 : 地平线赴港IPO：智駕解決方案用於超230款車型，營收復合年增長82%
標題：地平线赴港IPO：智駕解決方案用於超230款車型，營收復合年增長82%
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