導讀 隨着我們逐漸接近當代歷史的第三個千年的四分之一個世紀，我們作爲一個民族的歷史記錄越來越多地被技術進步所填滿。隨着全球人口繼續增長至數十億，以技術爲中心的智能能源消費、便捷交通、無縫全球連接和創新消費...
隨着我們逐漸接近當代歷史的第三個千年的四分之一個世紀，我們作爲一個民族的歷史記錄越來越多地被技術進步所填滿。隨着全球人口繼續增長至數十億，以技術爲中心的智能能源消費、便捷交通、無縫全球連接和創新消費品的需求也將繼續增長。然而，我們地球的溫度也是如此。
一方面，我們面臨着快速的全球化和真正的技術革命浪潮。另一方面，不幸的是，二氧化碳（CO2）排放的緊迫問題及其引發的嚴重擔憂。在這方面，這些排放造成的不利影響包括氣候變化、空氣污染和資源枯竭等。
坦率地說，這強調了工業優先考慮減少和管理二氧化碳排放的現實和迫切需求。
預測到2030年，可實現的二氧化碳減排量（以MMT衡量）如下：
● 石油和天然氣管道：556MMTCO2
● 基荷發電廠可靠性：230MMTCO2
● 紙漿和造紙制造：46MMTCO2
● 海運：11MMTCO2
● 橋梁檢查和維護：10MMTCO2
同樣，很難忽視這種級別的數字。
這些數據代表了世界對實現淨零排放和工業4.0的看法發生了重大轉變。當領導人正在平衡淨零目標與經濟刺激和不斷增長的能源需求時，我們需要一個新的遊戲計劃來實現2030年目標。這種範式要求我們現有的基礎設施以極快的速度採用技術，，並確保我們的可再生能源战略不會重蹈基礎設施的覆轍。
爲實現這一目標採取的其他行動包括：
解決逃逸排放問題：到2030年，檢測石油和天然氣行業內的腐蝕、泄漏和其他缺陷每年可以減少556MMT二氧化碳的逃逸排放。研究結果包括，與未數字化、未修復的資產相比，排放效率提高了37%。通過減少甲烷等強效溫室氣體的排放，這成爲可能。
減少強制停電：發電場所鍋爐管道的數字化可能每年減少230MMT的二氧化碳排放。這一切都是通過讓更高效的基本負荷發電保持在线，讓效率低下的備用發電保持離线。
通過監控提高效率：在紙漿和造紙行業，到2030年，關鍵實物資產數字化可每年減少46MMT二氧化碳排放量。與未數字化的資產相比，數字化可以合理地推動排放效率提高6%。
優化海運：負載優化和泄漏檢測爲海運中提供溫室氣體排放解決方案提供了重要機會。數字化可以通過提高最大、最高效的運輸船舶的可用性來避免11MMT的二氧化碳排放。全球海運船隊中最大的船舶比燃油效率較低的小型船舶的效率高出70%。
提高當今基礎設施的可持續性需要持續創新，包括我們如何收集有關建築世界的數據。提高重工業和基礎設施可靠性的潛在排放影響證明了部署當今可用的可擴展技術的前景。
標題：數字化如何在2030年之前大幅減少二氧化碳排放
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