春節假期臨近尾聲，

　　不少人已經爲重返崗位开始作准備，

　　各地已經陸續進入返程高峰期。

　　春運返程情況

　　2月17日（正月初八）將是春運返程的高峰期。“我們預計高速公路峰值將達到6520萬輛，這是春運期間路網平均車流量的1.75倍左右。”交通運輸部副部長李揚說。

　　中國鐵路上海局集團有限公司介紹，2月15日（正月初六），長三角鐵路返程客流持續走高，預計發送旅客255萬人次。當天，鐵路部門計劃增开長三角至南昌、長沙、廣州、武漢、鄭州等地直通方向旅客列車149列，以及合肥、阜陽、徐州、鹽城等地至滬寧杭等管內方向旅客列車125列，組織166列動車組列車重聯運行，滿足假期旅客出行需要。

　　今年春運，瓊州海峽迎來了運輸高峰。從預售票量信息來看，預計瓊州海峽將在2月16日、17日（正月初七、初八）迎來返程頂峰，日運送旅客將在17萬人次以上，車輛將突破4萬輛。

　　雖然各方加大保障力度，

　　但是仍有一些旅客买不到返程車票、飛機票，

　　由於天氣變化、搶不到票等原因，

　　如果不能按時返工應該怎么辦？

　　返程路上受傷算工傷嗎？

　　關於春節返程上班的這些問題，

　　馬上爲你解答↓

　　問題一：

　　买不到返程車票，

　　不能按時趕回上班，該怎么辦？

　　一般來說，員工對購买返程車票應該有一個心理預期，如果买不到及時返回的票，最好提前履行請假手續，多和領導溝通，爭取單位的諒解。單位一般都會在特殊時期給予照顧。

問題二：

　　列車停運等導致無法准時返回，

　　會被視作曠工嗎？

　　如果已經买到返程票，但路上由於非主觀原因（如天氣、故障等導致停運）導致無法准時復工，用人單位據此進行曠工等處理有悖常理。

　　交通工具因不可抗因素發生延誤後，機場、火車站、客運公司等一般都會發布致歉信，或者官網上會有延誤通知。面對這種情況，勞動者可以向用人單位舉證說明自己並非個人原因導致遲到，用人單位是無權扣除勞動者工資作爲遲到的懲罰，更不能以此爲理由开除員工。

問題三：

　　返程路上遇事故算工傷嗎？

　　《工傷保險條例》規定：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定爲工傷。

　　在已發生的實際案例中，時間、路线、目的三大因素在對於“上下班途中”的認定缺一不可。返程旅途不符合時間、路线因素，返程路线也不符合上班的合理路线，如果出現事故，一般都不會被認定爲工傷。

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標題：返程高峰已到！买不到返程車票不能按時上班，算曠工嗎？

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