導讀 IT之家 1 月 23 日消息，廣汽集團發文，1 月 20 日，隨着如祺出行車輛順利完成最後一台 C-V2X 車載終端（OBU）的裝車調試，廣州車聯網發展迎來“裏程碑”時刻 —— 廣州成爲全國首...
IT之家 1 月 23 日消息，廣汽集團發文，1 月 20 日，隨着如祺出行車輛順利完成最後一台 C-V2X 車載終端（OBU）的裝車調試，廣州車聯網發展迎來“裏程碑”時刻 —— 廣州成爲全國首個車聯網常態化運營車輛破萬的城市。
意味着廣州車聯網在高等級自動駕駛車輛、網約車和公交車等運營車輛上的實驗及運營工作將正式开啓。
2021 年，由廣汽集團牽頭，以“一帶四區、區域互聯”的廣州方案，成功中標國家工信部“建設 5G + 車聯網先導應用環境構建及場景試驗驗證公共服務平台項目”（後簡稱“5G + 車聯網項目”），自此廣州市全面开展車聯網建設。
經過 2 年多的建設，廣州已初步建成番禺、黃埔、花都、海珠四個車聯網示範區，道路智能化水平明顯提升。
IT之家注意到，廣東省智能網聯汽車創新中心有限公司與如祺出行和公交集團，推動 10400 輛如祺網約車、公交車進行 C-V2X 車載終端搭載改造，實現試點運營車輛 100% 智能化改造。
裝載了 OBU 的運營車輛，將與路側通信單元 RSU 進行實時通信，司機可通過 App 提前獲知前方道路交通狀況，收到包括前向碰撞預警、盲區變道預警、逆向超車預警、道路危險狀況提醒、擁堵提醒等在內的 16 種分類場景預警、55 種細分預警場景提示。
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標題：廣州車聯網常態化運營車輛破萬
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