導讀 中新網1月22日電(中新財經記者 葛成) 據多家媒體報道，1月21日，四川航空一架從長春飛往成都的航班在爬升過程中，右側發動機突然噴射出火焰。飛機盤旋近兩小時後，返航降落長春龍嘉國際機場。 ...
中新網1月22日電(中新財經記者 葛成) 據多家媒體報道，1月21日，四川航空一架從長春飛往成都的航班在爬升過程中，右側發動機突然噴射出火焰。飛機盤旋近兩小時後，返航降落長春龍嘉國際機場。
記者22日向四川航空方面核實此事，客服人員表示，1月21日，3U8424長春-成都雙流航班因出現故障告警信息返航，飛機已於14:33安全落地長春機場，旅客下機前往候機樓休息，後續換機繼續前往目的地。
航旅縱橫信息顯示，涉事飛機的型號爲空客321（窄體機），起飛時間爲21日12:44，計劃當天16:35到達，實際到達時間爲22日00:10，延誤時間超過7小時。
此外，出現故障的飛機曾在長春上空盤旋16圈，盤旋時間近2小時。
爲何出現故障後，飛機在空中盤旋16圈後才降落？民航專家李瀚明告訴記者，飛機正常起飛時機身中帶有一定重量的航空煤油，使得機身會偏重。因此，飛機需要消耗一定數量的航空煤油“瘦身”後才能安全落地。
另外，寬體機與窄體機“瘦身”的方式也有所不同。李瀚明介紹稱，通常而言，寬體客機會在空中指定區域打开放油閥門，將燃油放出；而窄體客機就需要在空中盤旋“燒油”一段時間。
至於起火原因，李瀚明表示，飛機引擎起火可能由多種原因構成，目前難以明確。“飛機事故大多是可以控制的，航空公司有成熟的流程處理各種突發情況。”（完）
標題：川航飛機右側引擎起火，爲何盤旋16圈才降落？專家解讀
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