文末附有相關個股

隨着科技的飛速發展，自動駕駛技術已經逐漸從實驗室進入到了商業落地階段。高階自動駕駛，作爲自動駕駛技術的尖端領域，正在全球範圍內引發關注。本周，英偉達在其微信公衆號發布消息稱，正在擴大其自動駕駛中國團隊。同時，特斯拉中國也在回應FSD（完全自動駕駛能力）在國內落地情況時表示：“目前確實正在推進中。”在此背景下，政策面也傳來重大利好，國內L3、L4智能駕駛領域迎來重大變量，四部委近日聯合印發通知，部署开展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作。

英偉達作爲全球知名的半導體公司，一直在自動駕駛領域投入大量資源。本周，英偉達表示正在擴大其自動駕駛中國團隊。這一舉措顯示出英偉達對中國自動駕駛市場的重視，也預示着高階自動駕駛的商業落地在中國市場已經進入了快速發展的新階段。

與此同時，特斯拉中國也在積極推進FSD（完全自動駕駛能力）的落地。雖然具體實施情況和時間表尚未公布，但這一動向無疑將爲國內自動駕駛市場注入新的活力。特斯拉一直以其先進的自動駕駛技術引領行業潮流，FSD的推出將進一步推動中國自動駕駛技術的發展。

在商業落地發展的同時，政策面也爲自動駕駛技術的發展提供了重大支持。最近，四部委聯合印發通知，部署开展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作。這一政策將爲具備量產條件的L3、L4級別智能網聯車在限定區域內开展上路試點提供可能。更爲重要的是，政策首次明確了事故責任判定，爲自動駕駛車輛在道路上的安全運行提供了保障。

這一政策出台後，立即引起了市場的熱烈反響。中金公司指出，這將推動乘用車L3和出行服務L4的技術和商業模式發展，並加速落地。無疑，政策支持和技術進步將共同推動高階自動駕駛的商業落地在中國市場的快速發展。

從數據中可以看出，自2023年开始，L3及以上級別的智能駕駛滲透率逐漸顯現出顯著的增長趨勢。NOA（導航輔助駕駛）系統不再局限於高速公路，而是向城區邁進，標志着自動駕駛技術已經取得了重要的進步。以新勢力爲代表的自主車企，如理想、小鵬、蔚來和華爲，都公布了城市輔助駕駛的落地規劃，預示着自動駕駛技術將在更廣泛的地域範圍內得到應用。

以11月17日的廣州車展爲例，智界S7(配置|詢價)、問界M9、理想MEGA、小鵬X9等備受關注的車型都展現出了在智能駕駛領域的實力。這些車型不僅在設計和性能上各具特色，更重要的是在智能駕駛技術上都有所突破。

智界S7憑借其先進的傳感器和計算機視覺技術，可以實現高度自動駕駛。問界M9則以其強大的硬件配置和AI算法，爲用戶提供更加智能的駕駛體驗。理想MEGA通過多傳感器融合和深度學習算法，使車輛能夠在復雜的城市環境中自主導航和駕駛。小鵬X9則以其高精度地圖和定位技術，提供更加精准的導航和自動駕駛功能。

這些車型的推出，不僅展示了車企在自動駕駛技術上的研發實力，也預示着自動駕駛技術將在未來更加廣泛地應用於汽車行業。隨着技術的不斷進步和應用範圍的不斷擴大，自動駕駛技術將爲人們的生活帶來更多便利和安全。

自動駕駛相關概念個股：

1、德賽西威：除智能駕駛域控制器及相關算法外，已在相關傳感器和T-Box產品方面獲得市場領先地位，其中高清攝像頭、ADAS攝像頭已實現規模化量產，毫米波角雷達、BSD雷達均在多個客戶量產應用，同時4D及國產化雷達方案已完成產業技術布局。

2、炬光科技：公司面向車載激光雷達行業市場持續進行車規級线光源發射模組研發，進一步加強基於EEL和VCSEL线光斑技術路线的發射模組的產品研發，完成車規級线光斑發射模組的設計定型和樣品驗證，正在進行車規可靠性驗證。

3、水晶光電：公司保持激光雷達行業領跑地位，在車載光電領域建立玻璃材質類激光雷達視窗片絕對技術領先優勢，同時構建自由曲面鏡等核心元器件能力。

4、巖山科技：公司擬控股企業Nullmax (Cayman) Limted主要從事汽車智能駕駛系統的研發，致力於打造全場景的無人駕駛應用。Nullmax紐勵的產品可以支持不同硬件配置，滿足高中低不同市場需求，已基於德州儀器 (TI) 的TDA4芯片平台、英偉達(NVIDIA)的Orin芯片平台進行量產部署。

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標題：高階自動駕駛震撼來襲！A股唯一一家全方位布局的企業，即將崛起！

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