在10月18日舉辦的長安數智新汽車SDA黑科技溝通會中,長安汽車充分解讀了SDA架構平台所展現的能力,以及長安汽車基於該平台未來的規劃和發展,該平台架構是完全不同的一套智能電動車的底層邏輯,不僅是以軟件定義汽車,還將依靠六層智慧架構,將車變成具有 “ 硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化 ” 的四大特徵的新汽車,能實現軟硬解耦,還能實現軟軟分離的新生態。
用長安汽車首席軟件架構師、長安科技首席技術官CTO、SDA-S高級項目總監韓三楚的話說,SDA平台會成爲真正意義上的把軟件、架構可以重復利用在產品上,SDA平台的目標就是構建類似蘋果的IOS來搭載智能車。
長安SDA平台架構到底能做到什么地步呢?
實際上在9月4日的2023長安汽車科技生態大會上,SDA就呈現出不一樣的“軟件定義汽車”全貌,該平台架構可支持“硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化”的四大特徵,把傳統汽車變成爲擁有智慧和情感的“智能汽車機器人”也就是數智新汽車,是其最終目的。
而在新汽車的定義中,SDA平台能夠帶給車主常用常新,不斷提升的功能性,以及滿足各類用戶不同時期的場景化需求。簡單來說,就是买車之後,可以一直保持新鮮感,該平台架構將能延續車的生命力。
長安SDA平台具備的六層架構分別是,電子電氣架構層、能量層、機械層、雲端大數據層、整車功能應用層以及操作系統層。看似是羅列到一起互相關聯的層級關系,但實際上卻又是獨立的工作運行,這樣的設計不僅能夠解決牽一發而出現的關聯問題,而且還可以通過工程師、供應商等進行不同需求、維度的目標拓展。
SDA平台的底層是機械層,該層級包含高壓異步三合一電驅或“七合一”原力電驅技術和原力超級增程,還有鋼鋁一體高剛性車身以及將73個鋼制件集成爲1個鑄鋁件的前機艙,高壓異步三合一電驅峰值功率到達180kW,峰值扭矩達3000Nm。
SDA的機械層不同於傳統汽車,它具有自判斷自適應,扭矩可智能變化,機械層面可以協同控制,這就是把底盤线控化融合後的結果。
再就是能量層了,作爲SDA平台的心髒,磷酸鐵鋰電芯融合在CTV電池車身集成框架中,這樣設計不僅提升了整車強度與還做到了輕量化,使乘員艙Z向空間大幅提升。在電池安全方面,搭載iBC數字電池管家,該系統應用於磷酸鐵鋰電池,可實現不起火、不冒煙,真安全的電池保護。
再往上一層就是電子電氣架構層,但與其它品牌不同的是,長安科技將這一層面定位於核心的EA層,不同於傳統E/E架構功能开發,SOA架構功能开發的目的是窮盡硬件能力,盡可能暴露更多服務,同時降低軟件耦合度。長安科技張曉宇猜想,汽車未來會走向車本身的賣硬是不掙錢的,需要通過服務和生態來掙錢。
EA屬於中央計算架構,是針對AI+萬物互聯的IOT(物聯網),通過底層技術的全計算、全連接。但前提是機械層面需要做到輕量化、低風阻,才能帶來更算力的全發揮。在這裏,SDA平台的中央集中電子電氣架構,包含了軟硬解耦、大算力集中、高速以太網接入,從而可以實現整車的服務化。
當然,電子電氣架構最需要的是“備選路线”,也就是冗余設計,汽車是個以安全爲首的產品,全計算、全連接如果出現一條路突然卡殼,就需要有另一條路作爲出口。
到這裏,已經展現出SDA底層邏輯與其它品牌平台架構不同的地方,也就是採用了中央環網架構的安全保障,環網的本質就是冗余機制,它是通過環網通信、中央計算平台以及三顆國產芯片達成的。
除了全車的控制外,最體現智能化高度,以及硬件共享、軟硬解耦到軟軟分離的地方就是智能駕駛,在智能駕駛層面,SDA包括了智能駕駛算法、體驗空間、整車控制等。
目前已知的是,SDA的智能駕駛解決方案不會跟某一個傳感器綁定在一起,並且會採用視覺感知的路线,神經網絡逐步會從2D、3D過度到4D。
可以說,長安新汽車的定位是將控制、策略是SDA平台的核心,張曉宇比喻SDA就像是靈魂,肉體是靈魂最核心的載體,這部分就是核心構架,它就在長安科技裏,其他都是圍繞新汽車事業部裏把它作爲產品具象來呈現。
再來說說雲端大數據層,SDA的計算能力再加上Ai以及雲計算,使得SDA能夠實現更高的性能和更快的處理速度。如在互聯網金融、電信和媒體等行業。需要處理高數據量、高時延和高容錯性的場景中,能夠發揮着非常重要的作用。
再來說說操作系統層,SDA搭載了RTDriveOS智能駕駛操作系統,目前已知的是RTDriveOS系統主要由虛擬化引擎、性能域、實時域、抽象層、中間件等組成。
而整車功能應用層,採用BotStudio原子化服務與可編程,SmartFramework算法策略框架。基於端雲一體的BotStudio,能夠像編程積木一樣隨着自己的創意去組合功能。另外SDA還規劃了智能設備管理平台、智慧塢/X-PORT、娛樂屏/Padlink三大產品,滿足各類用戶不同時期的場景化需求。
綜上所述,SDA平台是具備前瞻性的技術構架,新的構架也完全顛覆了原來電子電器的模式,但SDA還有一個使命,就是建築“安全”這個底層基盤,從底層要素來看,長安科技把這些技術分成七大類,分別稱之爲芯、器、核、圖、雲、網、天,SDA將圍繞這七個要素,要以數生智的邏輯形成智能化技術的底層邏輯。
而安全是長安科技要主打的一個關鍵詞,有SDA平台的保駕護航,樹立在汽車產品的內核中的安全屬性,將從方方面面落到實處。
(責編:李碩)標題:以數爲智形成自主角色 長安科技要以智能安全爲主的發展
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