在10月18日舉辦的長安數智新汽車SDA黑科技溝通會中，長安汽車充分解讀了SDA架構平台所展現的能力，以及長安汽車基於該平台未來的規劃和發展，該平台架構是完全不同的一套智能電動車的底層邏輯，不僅是以軟件定義汽車，還將依靠六層智慧架構，將車變成具有 “ 硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化 ” 的四大特徵的新汽車，能實現軟硬解耦，還能實現軟軟分離的新生態。
用長安汽車首席軟件架構師、長安科技首席技術官CTO、SDA-S高級項目總監韓三楚的話說，SDA平台會成爲真正意義上的把軟件、架構可以重復利用在產品上，SDA平台的目標就是構建類似蘋果的IOS來搭載智能車。
長安SDA平台架構到底能做到什么地步呢？
實際上在9月4日的2023長安汽車科技生態大會上，SDA就呈現出不一樣的“軟件定義汽車”全貌，該平台架構可支持“硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化”的四大特徵，把傳統汽車變成爲擁有智慧和情感的“智能汽車機器人”也就是數智新汽車，是其最終目的。
而在新汽車的定義中，SDA平台能夠帶給車主常用常新，不斷提升的功能性，以及滿足各類用戶不同時期的場景化需求。簡單來說，就是买車之後，可以一直保持新鮮感，該平台架構將能延續車的生命力。
長安SDA平台具備的六層架構分別是，電子電氣架構層、能量層、機械層、雲端大數據層、整車功能應用層以及操作系統層。看似是羅列到一起互相關聯的層級關系，但實際上卻又是獨立的工作運行，這樣的設計不僅能夠解決牽一發而出現的關聯問題，而且還可以通過工程師、供應商等進行不同需求、維度的目標拓展。
SDA平台的底層是機械層，該層級包含高壓異步三合一電驅或“七合一”原力電驅技術和原力超級增程，還有鋼鋁一體高剛性車身以及將73個鋼制件集成爲1個鑄鋁件的前機艙，高壓異步三合一電驅峰值功率到達180kW，峰值扭矩達3000Nm。
SDA的機械層不同於傳統汽車，它具有自判斷自適應，扭矩可智能變化，機械層面可以協同控制，這就是把底盤线控化融合後的結果。
再就是能量層了，作爲SDA平台的心髒，磷酸鐵鋰電芯融合在CTV電池車身集成框架中，這樣設計不僅提升了整車強度與還做到了輕量化，使乘員艙Z向空間大幅提升。在電池安全方面，搭載iBC數字電池管家，該系統應用於磷酸鐵鋰電池，可實現不起火、不冒煙，真安全的電池保護。
再往上一層就是電子電氣架構層，但與其它品牌不同的是，長安科技將這一層面定位於核心的EA層，不同於傳統E/E架構功能开發，SOA架構功能开發的目的是窮盡硬件能力，盡可能暴露更多服務，同時降低軟件耦合度。長安科技張曉宇猜想，汽車未來會走向車本身的賣硬是不掙錢的，需要通過服務和生態來掙錢。
EA屬於中央計算架構，是針對AI+萬物互聯的IOT（物聯網），通過底層技術的全計算、全連接。但前提是機械層面需要做到輕量化、低風阻，才能帶來更算力的全發揮。在這裏，SDA平台的中央集中電子電氣架構，包含了軟硬解耦、大算力集中、高速以太網接入，從而可以實現整車的服務化。
當然，電子電氣架構最需要的是“備選路线”，也就是冗余設計，汽車是個以安全爲首的產品，全計算、全連接如果出現一條路突然卡殼，就需要有另一條路作爲出口。
到這裏，已經展現出SDA底層邏輯與其它品牌平台架構不同的地方，也就是採用了中央環網架構的安全保障，環網的本質就是冗余機制，它是通過環網通信、中央計算平台以及三顆國產芯片達成的。
除了全車的控制外，最體現智能化高度，以及硬件共享、軟硬解耦到軟軟分離的地方就是智能駕駛，在智能駕駛層面，SDA包括了智能駕駛算法、體驗空間、整車控制等。
目前已知的是，SDA的智能駕駛解決方案不會跟某一個傳感器綁定在一起，並且會採用視覺感知的路线，神經網絡逐步會從2D、3D過度到4D。
可以說，長安新汽車的定位是將控制、策略是SDA平台的核心，張曉宇比喻SDA就像是靈魂，肉體是靈魂最核心的載體，這部分就是核心構架，它就在長安科技裏，其他都是圍繞新汽車事業部裏把它作爲產品具象來呈現。
再來說說雲端大數據層，SDA的計算能力再加上Ai以及雲計算，使得SDA能夠實現更高的性能和更快的處理速度。如在互聯網金融、電信和媒體等行業。需要處理高數據量、高時延和高容錯性的場景中，能夠發揮着非常重要的作用。
再來說說操作系統層，SDA搭載了RTDriveOS智能駕駛操作系統，目前已知的是RTDriveOS系統主要由虛擬化引擎、性能域、實時域、抽象層、中間件等組成。
而整車功能應用層，採用BotStudio原子化服務與可編程，SmartFramework算法策略框架。基於端雲一體的BotStudio，能夠像編程積木一樣隨着自己的創意去組合功能。另外SDA還規劃了智能設備管理平台、智慧塢/X-PORT、娛樂屏/Padlink三大產品，滿足各類用戶不同時期的場景化需求。
綜上所述，SDA平台是具備前瞻性的技術構架，新的構架也完全顛覆了原來電子電器的模式，但SDA還有一個使命，就是建築“安全”這個底層基盤，從底層要素來看，長安科技把這些技術分成七大類，分別稱之爲芯、器、核、圖、雲、網、天，SDA將圍繞這七個要素，要以數生智的邏輯形成智能化技術的底層邏輯。
而安全是長安科技要主打的一個關鍵詞，有SDA平台的保駕護航，樹立在汽車產品的內核中的安全屬性，將從方方面面落到實處。
(責編：李碩)標題：以數爲智形成自主角色 長安科技要以智能安全爲主的發展
地址：https://www.utechfun.com/post/278798.html