IT之家 10 月 17 日消息，在下午舉行的極越汽車智駕技術交流會上，極越 CEO 夏一平談到了極越 01 城市導航輔助駕駛方案的交付節奏。
他表示，極越的輔助駕駛功能發布即交付，絕不做“期貨”。值得一提的是，極越輔助駕駛最先落地的是上海，後續還將在今年年內擴展到三個城市可用。
夏一平表示，對於自動駕駛何時實現，自己以前的看法是需要 10 年，而現在各種技術的成熟和突破，3-5 年之內是完全有機會的。
他表示，進入大模型時代，基於數據驅動的 AI，迭代起來是非常快的。持續學習的 AI 能力，對於效率的提升是完全不一樣的。
夏一平指出，目前業界主流智駕方案主要有兩種：一是以特斯拉爲代表的純視覺方案；另一種則是其他廠商選擇以激光雷達爲主的感知方案。
他表示：極越是目前中國汽車品牌中唯一採用純視覺路线研發智駕的企業。此外，極越與百度聯合研發的佔用網絡技術將在不久後發布，該技術或將搭載於極越 01。
IT之家查詢公开資料發現，極越 01 量產車預計 10 月下旬上市並同步开啓交付，它採用了‘BEV+Transformer’純視覺智駕方案，搭載雙 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，已具備覆蓋高速、城市、泊車多場景下成熟的智駕功能，高階智能輔助駕駛的核心功能 —— 點到點領航輔助 PPA 已經跑通。
《極越 CEO 夏一平劃定技術路线：分兩個研發階段，“純視覺”已跑通上海鬧市》
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標題：夏一平：3~5 年內完全有機會實現自動駕駛
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