導讀 國內最早一批造車新勢力之一的威馬汽車，近日宣布進入預重整程序。此事引發網友們的廣泛關注和熱議。有網友戲稱“已經這樣了還有人運營，這是站好最後一班崗？”，也有網友擔心“發完下班了”。對於威馬車主來說，...
國內最早一批造車新勢力之一的威馬汽車，近日宣布進入預重整程序。此事引發網友們的廣泛關注和熱議。有網友戲稱“已經這樣了還有人運營，這是站好最後一班崗？”，也有網友擔心“發完下班了”。對於威馬車主來說，此次重整也引起了不少擔憂。
據了解，威馬汽車成立於2015年，是當時國內最早的造車新勢力之一。在2019年，該公司以16876輛交付量位居第二位，在新勢力品牌中僅次於蔚來，並且其首款車型EX5更是以16810輛的成績獲得了當年的新勢力單車交付量冠軍。
然而，這些都只是威馬汽車最後的輝煌時刻。如今，威馬只能希望通過預重整來調整企業战略、解決財務債務問題。這個結果令人唏噓不已。
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標題：威馬汽車宣布進入預重整程序 捧上交椅難保
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